第(1/3)頁 九一年,九月七日,星期六,京平火車站,天氣晴。 k3國際列車在一聲轟鳴聲中,緩緩出發,商販們還趴在車窗口,推銷著各種小吃,方便面、瓜子、火腿腸等等,那是絕對的熱銷品。 而由于列車過于寬長,有些旅客直接從車窗往進攀爬,四處響起的謾罵聲不絕于耳,還有因行李占位置大打出手的,一片混亂。 給人的感覺就如一盤大燴菜,真是又亂又雜。 東營的貨物已經妥善放到車皮中,由于工裝服的料子厚重,足足兩個小車皮才勉強放下,費用倒是適中。 據說還有位京平的大佬,此次包下17個車皮,至于賣什么,車廂里傳什么的都有。 當然,大多數倒爺還沒到包車皮的階段,都是隨身攜帶貨物,由一一個小個體,組成的龐大群體。 由于“乘客”有嚴格的規定,每個人最多帶幾十公斤的東西,如果超過這個重量,就得額外加收運費,還不是小數目,所以倒爺就開始各顯神通。 如罐頭這種東西,除非大佬包車廂,像老牟一樣,直接包了500個車皮,這樣算下來,運輸成本才能不高。 當然了,搞這些的前提,面對大俄的乘務人員、以及海關,流程你得提前搞通順,才能讓如此多的物資順利運送到當地。 可對于單槍匹馬的倒爺而言,帶這種東西,一個就得幾公斤,一來攜帶不方便,再者超出的運費太貴,一趟下來掙不到多少錢。 所以大多數都是皮夾克、羽絨服這些冬款的服飾,攜帶起來方便,又不是很重,拿到大俄的利潤至少在十倍往上,心狠地多帶些貨,一次能帶上百件貨,一趟下來可以掙上萬塊。 這一趟,李民洋并沒有選擇去包廂,而是和薛鵬鵬坐在吵鬧的外車廂。 一方面,付了車費和運輸費之后,身上只剩二百多塊錢,再者包廂里的人太容易被盯上,出門在外最害怕老鄉的突然熱情。 而在外車廂,還聽到些特別的消息,魚龍混雜什么人都有,如果出了二連浩特,真遇到什么劫匪,外車廂還是相對比較安全的。 李民洋觀察著吵鬧的車站,這條路是他第一次經歷,人們總說倒爺怎么怎么賺錢,如何如何瀟灑,但真正做了這一行,踏進k3列車,才能感受到一種莫名的壓迫感。 急促、心驚、慌亂的情緒在不斷挑戰著神經。 最惡性的事件,是93年發生的大劫案,好在現在91年,雖然不少帶刀的人,但不至于囂張到那種地步,這條路還是相對能走。 “明洋,我掃了一眼,大多數倒爺都是帶的皮夾克、羽絨服這些東西,也不知道咱們的工服好不好賣,主要數量太多,不好照看呀......” 第(1/3)頁