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第63章 去俄的列車-《重生:回到1991當(dāng)首富》


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    九一年,九月七日,星期六,京平火車站,天氣晴。

    k3國際列車在一聲轟鳴聲中,緩緩出發(fā),商販們還趴在車窗口,推銷著各種小吃,方便面、瓜子、火腿腸等等,那是絕對的熱銷品。

    而由于列車過于寬長,有些旅客直接從車窗往進(jìn)攀爬,四處響起的謾罵聲不絕于耳,還有因行李占位置大打出手的,一片混亂。

    給人的感覺就如一盤大燴菜,真是又亂又雜。

    東營的貨物已經(jīng)妥善放到車皮中,由于工裝服的料子厚重,足足兩個小車皮才勉強(qiáng)放下,費(fèi)用倒是適中。

    據(jù)說還有位京平的大佬,此次包下17個車皮,至于賣什么,車廂里傳什么的都有。

    當(dāng)然,大多數(shù)倒?fàn)斶€沒到包車皮的階段,都是隨身攜帶貨物,由一一個小個體,組成的龐大群體。

    由于“乘客”有嚴(yán)格的規(guī)定,每個人最多帶幾十公斤的東西,如果超過這個重量,就得額外加收運(yùn)費(fèi),還不是小數(shù)目,所以倒?fàn)斁烷_始各顯神通。

    如罐頭這種東西,除非大佬包車廂,像老牟一樣,直接包了500個車皮,這樣算下來,運(yùn)輸成本才能不高。

    當(dāng)然了,搞這些的前提,面對大俄的乘務(wù)人員、以及海關(guān),流程你得提前搞通順,才能讓如此多的物資順利運(yùn)送到當(dāng)?shù)亍?

    可對于單槍匹馬的倒?fàn)敹裕瑤н@種東西,一個就得幾公斤,一來攜帶不方便,再者超出的運(yùn)費(fèi)太貴,一趟下來掙不到多少錢。

    所以大多數(shù)都是皮夾克、羽絨服這些冬款的服飾,攜帶起來方便,又不是很重,拿到大俄的利潤至少在十倍往上,心狠地多帶些貨,一次能帶上百件貨,一趟下來可以掙上萬塊。

    這一趟,李民洋并沒有選擇去包廂,而是和薛鵬鵬坐在吵鬧的外車廂。

    一方面,付了車費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)之后,身上只剩二百多塊錢,再者包廂里的人太容易被盯上,出門在外最害怕老鄉(xiāng)的突然熱情。

    而在外車廂,還聽到些特別的消息,魚龍混雜什么人都有,如果出了二連浩特,真遇到什么劫匪,外車廂還是相對比較安全的。

    李民洋觀察著吵鬧的車站,這條路是他第一次經(jīng)歷,人們總說倒?fàn)斣趺丛趺促嶅X,如何如何瀟灑,但真正做了這一行,踏進(jìn)k3列車,才能感受到一種莫名的壓迫感。

    急促、心驚、慌亂的情緒在不斷挑戰(zhàn)著神經(jīng)。

    最惡性的事件,是93年發(fā)生的大劫案,好在現(xiàn)在91年,雖然不少帶刀的人,但不至于囂張到那種地步,這條路還是相對能走。

    “明洋,我掃了一眼,大多數(shù)倒?fàn)敹际菐У钠A克、羽絨服這些東西,也不知道咱們的工服好不好賣,主要數(shù)量太多,不好照看呀......”
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