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    接著是拼板，通過將不同厚度的木板拼接起來，形成船幫、船底和其他結構的部件。

    這一階段需要精細的操作，確保接口處緊密無隙縫。

    然后就是投船組裝了，將拼接完成的部件安裝到船身上，通常是首先安裝中艙底板以及前后隔艙板，接著使用工具將船頭和船艄固定并與其他結構件配合。

    接著就要打麻填灰，在部件安裝完成后，會進行一系列防水處理的工序，包括在船縫中填充麻絲并與油石灰混合，以及涂抹灰泥填補釘孔。

    這一步至關重要，因為它是防止船體漏水的關鍵措施。

    最后就是油船，為了進一步保護船體免受腐蝕和延長使用壽命，會在船體表面涂刷底油、罩面油，并在必要時添加底漆和面漆。

    對于一些特定的船舶類型，如尖頭船，還可能涉及額外的裝飾和雕刻工作，但她這個并不需要。

    但她這么大的船是需要舵機和齒輪系統的，不然無法行駛。

    裝備舵機和齒輪系統，是用來確保船只在不同的航向上能夠根據需求調整方向。

    至此，她人生第一次艘大船就完成了，用時兩年半。

    不管什么東西，只要是第一次做出來的都有收藏價值，這艘船也不例外，進了她的制作圖鑒。

    她花費了七個月時間，重新造了一艘，才帶著動物們啟程前往海的那邊。

    只是第一步就遇到了點坎坷，得虧她力氣大還有一眾動物幫忙，才成功把大船推上海面。

    成功登上船后，她站在甲板上有些興奮，可等行駛起來后她居然暈船了，這似乎是在預料之中又在預料之外，她完全沒有考慮過這點。

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