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比起亞洲龍五大殺手锏，這才是真的殺手锏。以后誰敢制造堵車就來一發。
嗯。。。。
感覺有點意思了。
高懷鈞似乎對于下面高管們的異樣表情沒看到，他繼續說道，“講了那么久，最后再說說我對這款車的動能要求。”
“易四方平臺出現了那么久了，而且還搭載了四個電機，那么我希望，單個電機最大功率需要達到220-240kW，綜合功率超1000kW，0-100km/h加速表現在3秒級！”
“一款越野車，如果馬力不足，能叫越野車嗎？”
什么？
綜合功率超1000kW？
場下的高管們，此刻停止了寫筆記。
他們現在已經無法用語言來描繪這一款鋼鐵巨獸了！
牛不牛，需要對比。
車身總質量需要達到了令人嘆息的4.17噸的恐怖存在，而奔持大G的整車重量只有2.5噸。
在這款越野車面前，本來人高馬大的奔持大G看起來，現在完全就是一只小號的小雞。
而動力方面。
99a主戰坦克知道不，1200匹馬力，而這款車的設計標準竟然需要達到1000匹馬力。。。。。。
這不就是坦克么？
別人家的越野車，直接是說的爬山越嶺的體驗，說的是一些詩情畫意的生活方式，說的是世上無難事，只要肯登攀的小作文。
你擱這直接和主戰坦克比輸出馬力？
能不能講一點武德！
還有這款車需要多少比例的熱成型鋼？80%！
最頂級的suv也就是66%！
換句話說這款車估計只有前后保險杠和側包圍不是熱成型鋼，其它都是。。。
先不說安全，這種頂級豪華宣傳詞先，就這種動力，水泥車追尾它，都能安全地下車打電話。
換句話說，水泥車壓它，都能頂住！夠強不？
如果換成是一輛小日子的車，哪怕你是鳳天霸道，后果難以想象，那也得直接天堂見。
還有零百3秒，這哪里還是越野車，直接和賽車比速度是吧！
就在眾高管趁著高懷鈞臨時出去接一個電話的空隙時間，在會議桌前面議論紛紛起來。
“高總這說得我都激動了，我現在真的就很想買一臺這輛越野車。”
“這輛越野車，出來的第一時間，我就去買，產品力真的是一級棒。”
“這種奢侈感，的確是太棒了，我的那款大G，真的是弱爆了！”
“奔持G系列已經是這個行業內最頂尖的技術，制造和產品經過多達八十年的檢驗，都是一個極其靠譜的品牌和成熟的產品，現在這款高瓴從來沒有涉及到的越野車領域如果能夠超越大G，那么我們在汽車市場上的定位就非常明細了，就是一家具有硬派技術實力的汽車強企。”
“高端不是你把配置堆到最高就是高端，任何品牌需要培養和時間空間成長的，宣傳也是需要幾十年的公關培育宣傳的，但是擁有如此強悍的產品力，還是很值得期待的一件事情。”
“奔持G系列和高瓴的還是完全不一樣，奔持G系列告訴人的信息是老一套，還是純機械的底層邏輯，而這款高瓴的新越野車告訴人的信息，愿意嘗試，有閑錢買這車，支持國產，愿意突破傳統，嘗試越野車的智能化的新時代車型！”
“同級別？奔持G系列憑什么跟這款硬派越野車同級別？動力，尺寸，底盤，配置，技術，如果我們的研發團隊真的能夠實現的話，在地球上有什么車在哪個緯度有資格跟這款硬派越野同級別？唯一一個勉強能跟這款車比一比的就是頂配庫里南。但是這款車的價位，是到500萬級別的，高總的野心實在是大啊。”
“話雖那么說，但是里頭的啥原地掉頭功能，看起來不太實用啊！”
“什么叫做不實用？裝逼就是最大的實用！在環氧地坪上一堆鄰居在圍觀，問著大哥，能不能上去坐一下你轉一圈？獲得巨大的滿足感，社交屬性直接拉滿了！”
不過，有一點他們是達到共識的，那就是如果高瓴不是一個本土新興的品牌的話，這車賣2000萬也沒啥問題，因為壓根就沒有同級別車！
易四方，云輦，水上漂等等獨一無二的功能。
這些技術有些以前有了，但是一致沒有一款新車能夠全力接住，而有些是非常全新的技術，沒有前例可言。
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