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現(xiàn)在高懷鈞居然只需要賣到20萬以內(nèi)？
這是在場的人萬萬沒想到的！
這其實是和高瓴宋PLUS相似的高配低打的方法。
但是相對于已有的高瓴宋PLUS來說，這款高瓴星曜的打造難度會更大。
首先，造型更向跑車意味著這是一款運動型轎跑，那材料上就會有很大的限制。
其次，高懷鈞說了是AI延申，那就意味著這款車有可能上部分無人駕駛產(chǎn)品。
一款上部分無人駕駛產(chǎn)品的車子，那這個附加價值加多少？
加少了人工智能團隊那邊等于白做，加多了客戶又不認(rèn)賬，無法形成轟動效應(yīng)。
這成本控制的難題，可不是一般大！
“這次我對準(zhǔn)車主的客戶群描摹之中有60%以上應(yīng)該是女性用戶，在高瓴星曜的購買理由中，這群人應(yīng)該有 95%是源于好看的造型格調(diào)而不是性能，因為這款車的造型，一定要好看，時尚，吸睛！”
“這款車，必須要有三個核心特征。”
“外觀好看，我需要這款車是運動轎跑中最好看的。”
“風(fēng)阻很低，要達(dá)到0.194的標(biāo)準(zhǔn)，為了降低風(fēng)阻你們還可以嘗試性地配備主動式的進氣格柵，降低產(chǎn)品的能耗。”
“空間很大，這款車的后備箱空間需要達(dá)到 600L以上，超過了B級別車標(biāo)準(zhǔn)的 594L，并且還是掀背門，那絕對是又酷又颯！”
“只有做到這三點，我們的產(chǎn)品，才有立足點。”
高懷鈞邊翻頁，邊在一旁侃侃而談。
聽了高懷鈞的話，在一旁的高管們是一愣一愣的。
好家伙！
這是你負(fù)責(zé)吹牛，我負(fù)責(zé)落地是吧！
姑且其他不說。
這又是降低風(fēng)阻，又是增大空間的，這種前后矛盾的設(shè)計，如果是研發(fā)部提出來的，非得給艾格罵死。
但是這是高懷鈞提出來的，那所有人都是要三思而后行了。
現(xiàn)在老板發(fā)話了，不得不聽啊！
在場的高管們這才剛剛開始，就已經(jīng)感覺到了頭疼萬分。
看得出來，現(xiàn)在高懷鈞其實已經(jīng)有了很成熟的想法了。
同時他對于這款車的成本控制已經(jīng)形成了思路。
但是。。。
這個思路看起來挑戰(zhàn)非常大！
“我在這里提醒一下諸位，未來 10-16萬的 A級車都會有非常高的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計和研發(fā)成本都會非常高，找最好的設(shè)計師，一點點優(yōu)化造型、空間和風(fēng)阻。當(dāng)然在 BOM物料成本上會有所妥協(xié)，比如這款車我們可以用扭力梁后懸架，相比獨立后懸可以節(jié)省 2000元的成本。”
高懷鈞邊說著，下面的高管們邊記著。
在一旁的馮曉辰也是好奇地看著這一幕。
按道理說，高瓴作為一家華國有數(shù)的跨國型大公司，應(yīng)該有非常完善的產(chǎn)品研發(fā)流程。
但是高懷鈞現(xiàn)在主動打破這個流程。
看得出來。
這是高瓴為什么發(fā)展得那么快，是因為這個。
想著，她若有所思地看了高懷鈞一眼。
高懷鈞沒看到她的小動作，繼續(xù)侃侃而談道：
“我們在小瓴APP運營的過程之中，嘗試性的用了我們自產(chǎn)的算力芯片來跑部分流量，現(xiàn)在看起來非常順利，實驗也非常成功，因此算力芯片這塊，我準(zhǔn)備使用自家的算力芯片，這樣可以大規(guī)模地減少芯片成本。”
說著他轉(zhuǎn)向在一旁的吳恩達(dá)。
“沒問題吧，吳總？”
吳恩達(dá)用力地擠出了一絲笑容，然后艱難地點了點頭。
在高瓴科技上馬小瓴APP之前，高瓴就對圖形芯片進行了分項研究。
著前前后后，最起碼是砸進去了十個億左右，才算是勉強得到了一塊成本。
芯片這個東西，做起來的難度其實沒有想象中的那么大，難度大的是被經(jīng)常性的使用，緊接著的逐漸迭代。
小瓴APP，最多也就是只能實驗而已。
并不能有效地對芯片進行逐步的迭代。
而高瓴現(xiàn)在如果要賣圖形芯片給PC廠商，唯一可以使用的，只有自己的筆電業(yè)務(wù)，以及在過幾年后將要推出的PC電腦業(yè)務(wù)，高懷鈞可以完全預(yù)知到，是沒有廠商是愿意使用他的產(chǎn)品的。
在這樣的前提之下，他如果要發(fā)展自己的圖形芯片，最好的方法，就是在汽車算力芯片上進行運用。
汽車的算力芯片，使用要求不高，空間夠大還可以多塊疊加，并且銷量適中。
這在高懷鈞看來，是一個很合格的過渡性迭代產(chǎn)品。
“同時，針對人工智能的使用，我的打算是分為初級版本和高階版本兩個部分。”
“初級版本，使用現(xiàn)在L1+級別，主要是針對現(xiàn)在很多競品的高端豪華車都擁有的：緊急自動剎車，自適應(yīng)巡航控制，緊急轉(zhuǎn)向輔助，高速公路自動/輔助駕駛，智能遠(yuǎn)光燈，車道保持輔助等基礎(chǔ)性的運用進行良好的基礎(chǔ)性性能輔助。”
說到這里，場下的高管們，發(fā)出了涼氣。
外資企業(yè)，只在豪車用這些功能不是沒有道理的。
要實現(xiàn)這些功能，成本最起碼五千起步！
如果銷量不夠，甚至到一萬以上都是有可能的。
因為這還涉及到激光雷達(dá)，圖形分析等相關(guān)的配套設(shè)施。
他們知道高懷鈞這家伙很卷，沒想到他想逼自己到這種程度。
按照這個駕駛，這完全就是把一款20多萬的車，直接逼死，然后極力壓縮B級別車市場的程度啊！
這等于是直接把A級別車和B級別車的大部分市場直接吃掉的態(tài)勢啊！
直接翻桌子，把原有的游戲規(guī)則直接打亂。
這。。。
野心太大了！
震撼！
太令人感到震撼了！
高瓴這家后來者，明明應(yīng)該跟著這些傳統(tǒng)的車企后面，做跟隨者。
但是現(xiàn)在高懷鈞顯然不想裝了，他現(xiàn)在想要的，肯定在高瓴仰望之后想清楚了。
那就是，直接顛覆掉這個行業(yè)的游戲規(guī)則。
高懷鈞似乎對于這些手下們的反應(yīng)沒有看到。
他繼續(xù)說道，“對于高階產(chǎn)品。。。”
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