第(2/3)頁 華國這個國家，能源資源短缺，尤其是石油資源短缺。 在這個國度，幾乎就沒有啥大型石油礦藏，而從國外運輸到華國的石油資源，又被遏制。 所以他們鼓勵新能源汽車的崛起。 而對于華國的汽車生產產商來說。 打的是手機pp那套綁架用戶、“精準”營銷加上區別定價以最終獲得超額利潤的主意，這搞法短期內有效，但是刺激過后，就根本玩不轉了。 隨后散了會之后，鳳天章男把新田信叫來，讓其擁有更多的價格折扣靈活度，同時對于4s廠商的獎勵也是更高了一些。 也就僅僅如此了。 他思量了片刻，還是覺得高瓴車輛的產品對于鳳天汽車現在的威脅還比較小，真正有威脅的，還是得是大中，伏特，本天等汽車公司的降價和促銷。 稍微讓一點利，在華國的汽車加價不那么狠，這速度估計就可以上來了！ 華國那么多年的老顧客底子，還真不是隨隨便便就可以顛覆的。 。。。。。。 正如高懷鈞所預測的那樣，高瓴集團的年報一出來，很多公司都開始做出反應。 電子科技廠商，在研究高瓴科技業績漲幅為何如此之快的財富密碼，也是開始認認真真考慮，是否像高瓴一樣，把所謂的生態圈進行長期的經營和打造。 而少數的部分廠商，則是在琢磨著高瓴的所謂‘lln’戰略。 難道人工智能技術，真的有那么神？ 還是高瓴挖的一個大坑，讓友商往里跳？ 人工智能這玩意兒不是換個皮就行的，大量的數學佬搞算法，那可是真的很貴！ 畢竟在華國，做啥事兒都浮躁得要死。 做手機，恨不得一年山寨換皮個七八款手機，碰到消費者喜歡的，就拼命生產，壓迫出最后一絲精力。 做汽車，尤其是合資的大央企們，各個躺在合資的高利潤之中不能自拔，完全沒想過是否可以自力更生，搞一些好一些的自主品牌車型出來，就算是搞出自主品牌車型的，用的供應商，也是合作車企的供應商，完全就是一個換皮產品。 踢足球，那就更不要說了。 每次世界杯都在豪賭，除了2002年取消升降級以大幅傷害聯賽為代價豪賭成功以外，每次都失敗。 根本就沒想過好好把自己的聯賽搞賺錢一點，用收益吸引投資商進入，慢慢倒逼青訓的升級。 以二十年以及二十年以上時間作為鋪墊，以華國的體量，不說成為豪強之一，進一個世界杯那是太簡單不過的事情。 但是就是短視和鼠目寸光，你有什么辦法？ 豪賭過后，每次都以一批人進去而告終。 所以還是那句老話，人類從歷史中學到的唯一教訓，就是人類無法從歷史中學到任何教訓。 而一些汽車公司，則是為0級別汽車高瓴海豚的銷量而感覺到震撼！ 三十多萬的銷量，還真不是隨便吹吹牛就可以得到的成績。 這意味著。。。 完全可以依靠一款低端的0級汽車，就可以養活一家中型企業！ 這不是財富密碼這是什么？ 而一些大型的外國品牌，也是開始重視高瓴車輛這樣一個小家伙。 希望憑借著體量優勢，就碾壓高瓴。 一時間，他們的熱情高漲，大家伙都是很有默契地開啟了一輪促銷戰。 這促銷戰的目的，并不是馬上就碾死你。 而是讓你被迫進入大廠的銷售節奏之中。 大廠的車型，很多都是銷售了幾年，甚至是幾十年的。 換皮卡羅拉，換皮軒逸，換皮3。 人家的研發成本，早就已經收回來了，剩下的就只剩下生產成本。 而且大廠的量更大，從供應商之中得到的零部件成本更低，甚至是有所謂的年降政策和12個自然月打款的制度。 伱怎么和我玩現金流？ 玩不了幾個回合，你連研發成本都覆蓋不了，直接玩死你！ 其實這才是商戰的真正底色。 上賭桌的那一刻，人家的資源可就不僅僅是產品了，背后的供應鏈，融資成本，甚至是政策支持，應有盡有。 這也是為什么很多公司都不敢進入汽車這種超級大行業的核心原因。 對此，高懷鈞并沒有義憤填膺。 以前高瓴能夠韜光養晦，再奪天時，一個很重要的原因，就是在于高瓴的體量不大。 可以輕松在大象面前從容地進行謀劃，但是你成為了一只獅子以后就不行了！ 人家又不是傻子，你不亮亮你的手段，別人還以為你就這點手段，好欺負呢！ 慫了，那可就啥都沒了。 這對于國家是如此，對于公司來說，亦是如此。 辦公室里，高懷鈞看著各地發來了市場上的變化。 哪里想到，高瓴集團只是發布了一個年報，就引發了如此劇烈的市場反應。 現在只不過是2015年而已。 在前世這個時候，新能源車型才剛剛起步，根本沒有到和燃油車相互抗衡的時期。 但是在這個時代，被高懷鈞給直接提前了。 現在正是一個新能源汽車爆發前夕的時候。 他略有感慨地說道，“這些企業可真瘋狂。” “他們在華國錢是賺得夠夠的。” “智商稅也是賺得足足的。” “像什么日系三大媽，居然敢賣十多萬一輛？我看他們的車，七萬都到不了！” 第(2/3)頁