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胡森一挑眉，在面前的筆記本里翻找了一些文檔。
不久后才給江皓完全講述起行業現狀。
“具體用戶數量倒是沒統計過，應該已經破億。”
“其他一些情況跟幾個同行稍微交流過，光今年的總體用戶量就比去年用戶量增加了起碼7倍往上。”
“還有投行的資金截止目前給到共享單車的資金是有400億米元。”
“其中有10%的資金是用于真正的車輛投放上，大概40億米元。”
“至于車輛的投放上，OFO一家就已經超起碼3000萬輛。”
“我們青森騎行的話，大概在市場份額的4-5%，主要份額的70%以上都是OFO與摩拜兩家的。”
這會兒江皓算是徹底明白了，怪不得青森騎行都到這個體量了，胡森還不自信。
整個行業感情發展的比青森騎行膨脹的還快！
這種資本無限制熱捧推動行業，果然是令人瞠目結舌。
本以為青森起碼能有市場10%的份額，誰知道竟然比他想象中的還要低。
“江總，你說青森這個情況還有機會么？”
見所有的行業情況包括青森的大致發展情況已經交代清楚，王總是在一旁跟江皓交流起來。
“據我所知，OFO其實已經啟動了上市工作，假如軟銀18億米元投資后，上市的事明年應該就能徹底落地。”
聽著這話，胡森在一旁欲言又止。
但看到想到江皓是很淡定的一如來時的態度，就憋住了。
不過見他這副模樣，王總是先給胡森吃了顆定心丸。
“我倒不是反對這次融資，本來青森騎行這B輪其實也是我主動推著老胡進行的。”
“就是青森原定的戰略，你說要不要…？”
王總沒繼續說下去，但意思江皓聽得懂。
原計劃青森騎行屬于是海鯨和美團合作的紐帶，同時將江南快支付一起拉攏過來。
如今才有了完善的信用評級，以及美團和海鯨的一系列合作。
同時也是想著青森騎行能在共享單車上保持一定的份額，穩扎穩打的往前路邁進。
只是目前的這個市場份額，以及發展表現。
青森唯一拿得出手的就是盈利情況，哪怕不多除開維護成本后一個月就幾百萬，但是真的有盈利。
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