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這個年代家里有輛自行車都值得吹噓一番，更別提吉普車了。
不說其他地方，就是四九城這種地方吉普車都不常見，都是些有重大貢獻或者高級領導級別的人才有資格配備的。
新華夏此時雖然已經有了汽車生產線，但是不論產能還是質量都遠遠達不到要求。
所以，現在的汽車絕大多數都是從北蘇進口的嘎斯車，還有一小部分遺留下來的霉國小吉普。
其實通過紅星軋鋼廠就能看出來，現在紅星軋鋼廠已經是二級廠了，這級別可不算低了吧，在上面都是掛上號的。
但是就這么牛逼的廠子也只有楊廠長和李建勛才有資格配備小吉普，其他人哪怕是李懷德、張懷志這些人都是沒有資格的。
而這種情況，一直到七十年代末八十年代初才有改善，新華夏的汽車生產線逐漸成熟并大量下線小汽車，極大的緩解了當時的窘迫困境。
真正興起的時間，則是從引進合資技術開始的，多虧了一位高級領導人的英明決策才掀起了新華夏浩浩蕩蕩三十年的跨越之路。
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很快，葉雄壯開車帶著李建勛就來到軋鋼廠。
軋鋼廠保衛科的人一看是李建勛的車，也不管司機是誰立馬就打開軋鋼廠大門，現在他們跟著劉闖學聰明了。
好巧不巧的是，一進廠李建勛又遇上了于海棠這個花癡，于海棠因為有個新聞稿需要潤色，所以提前就來廠里了。
此時的于海棠正笑著和辦公室女同事胳膊挽著胳膊往辦公樓里走呢，一些廠里的男工看見“貌美如花”的于海棠眼神里表現出了極度的向往。
誰不想娶于海棠為妻？
誰不想和于海棠纏綿一番？
誰不想在工友面前炫耀于海棠是自己媳婦？
在這些沒見過世面的男工眼里，于海棠就是他們心中的女神，是他們心中美好的白月光。
但是于海棠是什么人？
楊廠長的侄子楊為民她都看不上，更不可能看上他們了。
一路上，于海棠看著這些沖她笑的男工眼神里露出嫌棄的神色。
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