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第一百一十一章 逃離路線-《齊玄素全文免費(fèi)閱讀正版》


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    圣廷之所以放棄了南大陸,坐視塔萬廷立國,不是因?yàn)槭ネ⒄J(rèn)為打不過,而是圣廷認(rèn)為戰(zhàn)爭成本過高,從始至終,圣廷都十分看重錢的問題,所以齊玄素認(rèn)為圣廷不會因?yàn)樗鞣苼喍笠?guī)模停止鐵路系統(tǒng)。

    如果是通過陸路離開圣約克,可選的路線就比較多了,畢竟鐵路是呈網(wǎng)狀分布。齊玄素仔細(xì)研究之后,傾向于首先前往哈里斯堡,然后從哈里斯堡去往辛辛那提,再從辛辛那提前往圣路易斯,繼而途徑斯普林菲爾德、史密斯堡等地,最終抵達(dá)圣安東尼奧傳教所,此地距離邊境界河格蘭德河非常近,選擇也更多,既可以從德爾里奧走,也可以從拉雷多走,還可以從麥卡倫走。

    齊玄素在此基礎(chǔ)上做了多個備選方案,最好還是乘船走海路,一旦海路出現(xiàn)問題,就近登岸走陸路,畢竟港口城市必然會有配套的鐵路系統(tǒng),以保證貨物運(yùn)輸。

    其實(shí)中原也有一些鐵路,不過并不多,很多人認(rèn)為修建鐵路會破壞風(fēng)水,十分抵制,寧可修運(yùn)河,也不修鐵路。其深層次原因,則是百萬漕工衣食所系,自大齊年間以來,一條大運(yùn)河貫通南北。尤其是自大魏以來,大運(yùn)河承載帝京與江南的往來運(yùn)輸,至今已有四百余年,將近五百年,這已經(jīng)不能用根深蒂固來形容了,而是理所當(dāng)然了,廢漕運(yùn)改海運(yùn)都困難重重,更不必說鐵路了。

    當(dāng)初齊玄素去渤海府,就是乘船北上,走的是大運(yùn)河,而不是鐵路。

    江北有漕運(yùn),江南也有一條大江。不得不承認(rèn),還是水運(yùn)最適合大規(guī)模貨物運(yùn)輸,所以往往是沿海港口興盛發(fā)達(dá),而內(nèi)陸難免落后。這也客觀上制約了鐵路的發(fā)展。

    不得不承認(rèn),西洋人在這方面走在了前面。承認(rèn)自己的不足,也沒什么丟人的。

    如果西洋人沒有點(diǎn)真本事,也不可能搶占婆娑洲、新大陸,雖然又把東婆娑洲和南大陸吐了出來,但不能否認(rèn)西洋人的強(qiáng)大。

    兇殘狡詐是一回事,強(qiáng)大是另一回事,兩者并不沖突。強(qiáng)大與否,無關(guān)乎道德高低。

    齊玄素對照著地圖,最后一共確定了四條路線。

    偌大一個北大陸,當(dāng)然不會只有斯特勞尼一個棋子,而是有一整套網(wǎng)絡(luò)的。齊玄素作為北辰堂在新大陸的領(lǐng)袖,自然可以動用這個網(wǎng)絡(luò)。

    這些網(wǎng)絡(luò)上的人員,北辰堂稱之為“暗子”,他們各有分工,比如斯特勞尼這種,其實(shí)北辰堂并不會貿(mào)然動用他,也不會給他派遣什么日常任務(wù),只有一條,注意隱藏身份,耐心蟄伏。然后會在關(guān)鍵時刻啟用他,獲取關(guān)鍵情報。

    所以斯特勞尼的主要職責(zé)就是獲取情報,不過是比較高端的情報。還有一些低端的情報,比如觀察港口船只的數(shù)量,出港船只的規(guī)律,列車的班次,運(yùn)送貨物的種類等等,主要是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),然后將數(shù)據(jù)匯報上去,再進(jìn)行分析。

    比如港口的酒館,最近的生意很好,客人主要是海軍,就可以通過酒館的生意好壞規(guī)律來推導(dǎo)出海軍艦艇的出海規(guī)律。如果海軍們是有家室的人,不去酒館,也不難,可以通過港口附近的兒童玩具商店來分析,因?yàn)槊看纬龊6际菐讉€月甚至更久,海員回家必然會購買很多禮物,其中少不了給孩子們的玩具,這個月賣出了很多玩具,說明很多海員回港了,這就確定了具體時間。

    兩個例子都是通過特定地區(qū)、特定生意的行情來分析出一些情報,需要大量的統(tǒng)計(jì),需要去看、去記,而不是滿世界打聽、接頭。
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