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    大張哥原是陳武軍在部隊的戰友，退伍之后回到老家，承包果園，種了不少蘋果。

    年紀小點的，是張哥的弟弟，大概二十出頭，趙德彬叫他小張哥。

    小張哥剛從部隊退伍回家，人有點木訥，但看著身板就知道武力值也是不弱，這回被大張哥叫過來跟著押車。

    大張哥和小張哥都是登州市人。

    登州在平海邊上，距離平海大概有200多公里。

    比起平海，登州種出來的蘋果還要更勝一籌，在全國都很有名氣。

    陳武軍不僅在陳家莊這邊承包果園種蘋果，還通過大張哥在登州收購蘋果。

    等兩人出發去了申滬，家里人繼續在老家收蘋果。

    趙德彬跟著來的這一趟是今年頭一趟。

    每年，在申滬和海右之間，陳武軍和大張哥大概會跑上三四趟。

    卡車后面還掛著一個拖斗，這樣一拖一掛，一輛車大概能運個八九噸蘋果。

    這樣跑一趟，兩輛車能賺上一萬多塊。

    在八十年代，駕駛員與衛生員、放映員、售貨員并稱“四大員”。

    貨車司機收入很是豐厚，甚至有“方向盤一轉，給個縣長也不換”的說法。

    當時的貨車司機不僅要會開車，還要會一些修車的技能，要不然車子在半路趴窩可是件麻煩事。

    開車不僅是個技術活，也是體力活。因著車輛沒有電子助力，打火、轉向都都要靠司機一把子力氣，什么時候車子打不上火了，還得下車用搖桿手動去搖。

    確定了卡車沒有問題之后，趙德彬和陳武軍一同上了貨車。

    伴隨著發動機的轟鳴聲，趙德彬的申滬之行正式開始了。


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