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    一方面，坦克這種裝備其實非常嬌貴，故障率很高。哪怕是坦克質量最優秀的德國坦克，野地行軍中每百公里就有至少10%的坦克會出現故障。而鬼子目前列裝的坦克中，除了張云能看上眼的97式坦克外，目前廣泛裝備的89式、94式小豆丁坦克等、95式坦克，可靠性不高，故障幾率很大。按照目前歐美等國的坦克戰術操典，坦克長途作戰主要是靠著鐵路或者拖車運輸，僅僅在臨近目的地后才自主行軍，不然很多坦克都會壞在路上。而且坦克依靠鐵路運輸時的登車卸車是需要很多工序和工具的，如果貿然下車后再想登上列車，就需要大量時間。

    另一方面，則是鬼子囚籠政策的作繭自縛。為了防備八路軍部隊對鐵路據點的攻擊，或者限制游擊隊跨越鐵路線，鬼子在圍繞鐵路修建平行公路時，每個公路旁都挖掘了路邊深溝。如今這些溝嚴重限制了坦克向鐵路兩側的運動，哪怕是坦克卸車之后仍然只能偎依在鐵路周邊。

    當然，緊急情況下，坦克是可以直接從列車上強行機動下車的，就是坦克直接咣當一下從列車上開下去，但且不說容易翻倒傾覆，坦克重重從列車上砸下來，也會很容易造成發動機損壞。

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    結果，幾千鬼子部隊在夜風里等待了半個多小時，卻沒有等來獨立支隊的炮火。沒能車上休息的鬼子兵們議論紛紛，滿腹牢騷，感覺石井嘉誤判了戰局，這也讓石井嘉的臉色有些難看。

    而其實就在鬼子疏散時，獨立支隊特務團及蘇1939式76毫米榴彈炮營就在十幾公里外，但是因為情報不暢，雙方都未能及時發現對方，也就都錯失了攻擊的機會。如今這支炮兵部隊已經繞過了內丘縣城，斜著往內丘縣西側丘陵地帶而去，他們將在那里重新建立陣地。

    而同一時刻，獨立支隊野戰一團也正在迅速沿著太行山山腳北上，直接撲向首次東出太行的丘陵陣地附近，與特務營等部隊匯合；東區七團八團及炮團榴彈炮部隊、炮彈補給部隊等，則是有條不紊的沿著鐵路線向北攻擊前進，不停的占領和摧毀鬼子的沿途據點和鐵路，并依托鬼子修建的平行公路，快速向內丘縣方向挺進。

    所有的部隊都在爭分奪秒，以搶占有利地形，為阻擊甚至圍殲鬼子援兵做著準備。

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    因張云炮擊燒斷鐵路，將石門方向的鬼子援兵滯留在內丘縣城以北地區，北部的攻勢作戰尚未真正爆發。
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