第(1/3)頁

    北平南苑機場，是中國歷史上第一個航空機場。

    1904年，法國政府為向中國清政府推銷飛機，運來了2架“高德隆”式小飛機，并在南苑校閱場進行了飛行表演，這是作為近現代科技象征的飛機首次在中國大地上起降。

    1910年7月，清政府在南苑開辦飛機修造廠試制飛機，8月在南苑五里甸毅軍操場修建了供飛機起降和設備維修使用的簡易跑道。自此，南苑機場成為中國第一個機場，拉開了中國航空事業的序幕。

    相比之下，1909年美國才修筑了世界上第一個軍用機場，而日本的首座軍用機場則于1911年建成。無論是接觸飛機，還是建設機場上看，中國航空事業的起步都相當早。

    但連年的政局變換和軍閥混戰，以及買辦階級的橫行，使得中國航空業起了個大早，趕了個晚集，自主生產飛機之路一直磕磕絆絆，且生產的飛機性能也遠遠落后國際一流水平。到了抗戰前夕，偌大的中國甚至已經失去了自行生產飛機的能力。

    而南苑機場，因其關鍵位置和之前的基礎建設，反而自七七事變鬼子占領北平后，成為了鬼子在華北地區最為重要的一座機場。

    該機場不僅平時駐防了大量的鬼子戰機，參與對華北地區的各類戰事，也是鬼子軍官們乘坐高級專用客機往返國內的登機之地。

    可以說，南苑機場就是鬼子在華北地區的航空樞紐機場，也是華北軍陸航部隊的指揮中心。

    不過，在時隔四年半之后，這座原本屬于中國人民卻被鬼子占用的機場上空，終于重新迎來了中國部隊的戰機。

    雖然，這些戰機氣勢洶洶，攜帶著炸彈，準備轟炸和摧毀這座在中國歷史上留下深刻印記的機場。

    ……………………

    當八路軍機群飛臨機場上空時，此時的南苑、西苑機場里，鬼子數量著實不少。

    之前八路軍晉察冀軍區破襲部隊，從15公里外發起的遠程火箭彈襲擊，擊傷擊毀了不少的鬼子戰斗機和幾架高級客機，斃傷了不少的機場警衛部隊和地勤人員，也引燃了兩座燃料庫和一些設備設施，使得機場燃起了大火，短時間內就損毀了很多設施。

    但北平畢竟是鬼子華北軍駐地所在，是整個華北軍的核心城市，各類人員和物資很是齊備，儲備物資也很豐富。

    火箭彈襲擊過后，華北軍司令部的鬼子參謀們立即就抽調了鬼子軍用消防部隊、后勤維修部隊、醫療部隊等等，迅速前來機場進行滅火工作，并開展機場維修和人員救治等等。
    第(1/3)頁