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    因此，鬼子大本營很快就命令華中以及關東軍陸航部隊出擊，配合華北軍爭奪沙河戰(zhàn)場的制空權，挽救戰(zhàn)場危局。

    大本營親自下達的增援命令，華中、關東軍高層自然不會懈怠，立即就準備部署自家戰(zhàn)機準備出擊。

    但等他們跟華北軍陸航部隊對接后，卻紛紛傻了眼。

    關東軍，作為帝國陸軍之花，目前留守的戰(zhàn)機數(shù)量自然不少，但其主力戰(zhàn)機大都部署在蘇聯(lián)國境線前線機場上，或者滿洲國附近機場（今吉林），距離華北距離很遠。

    正常來說，這對飛行速度極快的戰(zhàn)機來說不是問題，鬼子在沈陽、北平等地都有機場，完全可以通過轉場等方式，以每小時400-600公里的速度往沙河戰(zhàn)場趕去，估計4、5個小時就可以趕赴戰(zhàn)場。

    但之前機場大破襲時，張云通過火箭彈、轟炸等方式，完全摧毀了北平南苑機場里的華北軍最大燃油倉庫，摧毀了石門、運城、大同機場油庫，還大范圍損毀了濟南、城陽等機場的油庫。

    雖然類似濟南機場、城陽機場油庫并未完全摧毀，還有部分剩余，但顯然也不夠大批量戰(zhàn)機輪番加油。

    目前鬼子陸航戰(zhàn)機的最大航程不過1000公里左右，作戰(zhàn)半徑不足500公里，這就意味著關東軍陸航部隊在沒有合適機場加油的條件下，已經(jīng)失去了馳援華北的能力。

    相比之下，華中軍區(qū)稍微好一些。

    他們有少量機場可以作為跳板，從駐馬店等地出擊馳援。但考慮到這些機場都是小機場，燃油儲備有限，顯然無法源源不斷的對沙河地區(qū)進行襲擾和支援。

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