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    雖然張云最終沒有掏出“完整鬼子先進(jìn)戰(zhàn)機”這張籌碼，

    但憑借著兩日圍殲十萬日軍，擊落擊毀數(shù)百架戰(zhàn)機的輝煌勝利，老家對美國政府的要價自然不會僅限于“飛虎隊”。

    這種都算不上要價，只不過是雙方部隊在協(xié)同作戰(zhàn)上的分工合作罷了。

    要想讓八路軍部隊在剛剛結(jié)束大戰(zhàn)，部隊作戰(zhàn)疲憊且物資消耗嚴(yán)重情況下，仍然要積極主動牽制鬼子兵力，那老家自然可以提出更多的條件。

    美國方面自然是希望以彈藥物資作為籌碼，提出可以提供部分經(jīng)費物資以及武器彈藥，但數(shù)量不會太大。

    這倒不是美國政府摳氣，而是因為運輸困難。

    目前鬼子在東南亞兵鋒極盛，并已經(jīng)基本占領(lǐng)中國沿海領(lǐng)土，截斷了國內(nèi)對中國境內(nèi)的海上運輸，目前英美等國對中國境內(nèi)物資的輸送，主要是依靠滇緬公路這條獨苗。

    等過幾個月緬甸失守后，就只能依靠“駝峰”航線了。

    就算能將援助物資順利送到云南，但如今八路軍所在地區(qū)，距離緬甸云南路途遙遠(yuǎn)。

    這些援助武器彈藥還要翻山越嶺，慢慢向老家輸送。

    恐怕運輸1發(fā)子彈炮彈的成本，可能超過其制造成本的數(shù)百倍上千倍，很不劃算。

    同樣的，借道蘇聯(lián)運輸也十分困難。

    美國援助蘇聯(lián)的物資數(shù)量龐大，但依托的是其太平洋和北冰洋航線，物資都集中在了蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)港口，然后蘇聯(lián)方面依托其境內(nèi)鐵路線輸送到前線。

    如果借道蘇聯(lián)，并通過之前的援華通道進(jìn)行援助運輸，那其援助的每一份物資，都要至少跨越4000多海里的海上運輸和超過6000公里的陸上運輸，其成本并不比通過云南等地低廉。

    而且，這兩條援助路線，還都是國民政府控制區(qū)域。

    大量的武器彈藥物資途經(jīng)這些地區(qū)，只怕會變數(shù)叢生。
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