第(1/3)頁(yè)
這也是八路軍聯(lián)合空軍參謀部的兩國(guó)參謀們，按照張?jiān)频奶嶙h專門制定的長(zhǎng)期戰(zhàn)略——以持續(xù)爆發(fā)在己方實(shí)控區(qū)域上空的小規(guī)模或者大規(guī)模空戰(zhàn)，不斷消耗鬼子精銳飛行員，降低鬼子陸航部隊(duì)?wèi)?zhàn)力和潛力，為以后奪取華北制空權(quán)慢慢積累條件。
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，制空權(quán)的重要性毋庸置疑，甚至沒有之一。
二戰(zhàn)以及之后數(shù)十年的各場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)表明，奪取制空權(quán)雖然并不能保證必然勝利，但失去制空權(quán)的部隊(duì)卻必然處處被動(dòng)挨打。
后勤補(bǔ)給會(huì)遭受嚴(yán)重干擾，裝甲和火炮裝備難以生存，部隊(duì)難以有效開展大型攻勢(shì)。
這也是鬼子回援華北發(fā)起反攻后，八路軍部隊(duì)果斷收縮平原兵力的核心原因。
八路軍之前能在平原上取得優(yōu)勢(shì)，不僅在于其強(qiáng)大的組織優(yōu)勢(shì)、情報(bào)優(yōu)勢(shì)、兵力優(yōu)勢(shì)，也在于各地八路軍部隊(duì)已經(jīng)在火力上追平，甚至某些火炮密度上已經(jīng)超越了鬼子部隊(duì)，自然可以在各個(gè)戰(zhàn)線上壓制鬼子，進(jìn)而將鬼子壓縮在鐵路線附近的大城市里，難以動(dòng)彈。
但鬼子南線戰(zhàn)場(chǎng)精銳部隊(duì)特別是陸航部隊(duì)的回援，卻迅速改變了局面。
回援而來(lái)的鬼子陸航部隊(duì)，不僅戰(zhàn)機(jī)性能突出、數(shù)量眾多，且擁有大量作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的精銳飛行員，綜合實(shí)力十分強(qiáng)大，要不然也不會(huì)迅速擊潰東南亞戰(zhàn)場(chǎng)的英美法聯(lián)軍空軍。
考慮到自家空軍部隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)數(shù)量較少，飛行員經(jīng)驗(yàn)不足，難以匹敵回援的鬼子陸航精銳，八路軍空軍部隊(duì)不得不主動(dòng)讓出了華北平原地區(qū)的制空權(quán)，艱難守住了太行山及西側(cè)區(qū)域的天空。
而隨著制空權(quán)喪失，八路軍在平原地區(qū)的火力優(yōu)勢(shì)以及八路軍之前將鬼子壓縮在鐵路沿線城市的良好態(tài)勢(shì)，也隨之化為了烏有。
在未能重新壓制鬼子陸航部隊(duì)之前，平原八路軍只能放棄之前大好局面，退守平原深處。
部隊(duì)繼續(xù)以夜襲、夜戰(zhàn)等方式，驅(qū)逐鬼子部隊(duì)對(duì)平原地區(qū)的滲透，保證鬼子難以在平原立足，盡可能維持目前僵局。
第(1/3)頁(yè)