第(1/3)頁

    人民路高架下了之后，接下來就是羊城的內環路了，歷史上羊城內環路是在99年底正式貫通，不過現在已經是年初，西線基本上都已經通車，并不會影響到今晚的地下賽事。

    羊城內環路是城市快速干道，也是以高架為主，基本上是雙向四車道或者六車道。但是相比較單純的人民路高架，內環路岔道明顯就要多出不少，車流量也更大，時速也從高架的限速80km/h，降低到60km/h。

    這段路程彎道不是很多，甚至比人民路高架更少，主要注意的就是第三方車輛，非常考驗車手關鍵時候的反應跟操作，這也是街頭飆車關鍵點。

    隨著張一飛車速慢下來，副駕駛的秦宏也開口說話了：“今天晚上的地下大賽，是粵省地下飆車界最大規模的賽事，基本上叫得上名字的車隊，都會參加這次大賽。”

    “其中你的主要對手，就是羊城最大車隊——晨星車隊的人，還有就是可能會有職業車手混在里面當槍。”

    “那七星車隊之前參加過沒有，成績如何？”

    張一飛隨口反問了一句。

    只見這個時候秦宏臉上出現了尷尬的神色，這小子簡直是哪壺不開提哪壺，剛才不是說過叫得上名字的車隊才會參加，七星車隊在粵省叫得上屁名字！

    于是秦宏清咳了兩聲回道：“七星車隊成立時間比較短，所以之前都沒有報名參加，這是第一次。”

    張一飛自然是聽出了秦宏語氣中的尷尬，不過這借口找的也太蹩腳了點，九十年代末期民間車隊撐死也不會超過十年的歷史，要知道中國職業拉力賽車隊，成立時間都沒有十年，拿成立時間來當借口，真心解釋就是掩飾了。

    當然，張一飛也沒有閑到去揭穿這種謊言，于是換了個話題問道：“職業車手當槍這個范圍太廣了，那就跟我說說晨星車隊吧。”

    “晨星車隊是粵省目前規模最大，也是最為專業的車隊，核心成員由四名頂尖車手組成，據說其中還有當年港京中國車隊的成員。不過這種地下賽車，那名前職業車手是肯定不會參加的，晨星車隊最有可能參戰的，應該是他們近年來涌出的新人許文峰，這個家伙可是個狠人。”

    “說說看怎么狠的。”

    “這家伙小學畢業就留學英國，然后接觸到街頭賽車，為了提升自己技術水平，花費重金去了雪鐵龍C1職業培訓班，每期價格高達一萬英鎊，而且時間只有短短一周的時間。”
    第(1/3)頁