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    &當“東岸之鷹”號順利停泊在蘇利文避風灣內后，陸銘立刻就召集了于連、約翰船長等航海老手，共同討論麥哲倫海峽如何航行。出發前陸銘簡單搜集了一些麥哲倫海峽的現代水文資料，然后將這些資料和大家一起共享。

    看完資料后大家都沉默了，3月份的麥哲倫海峽已經較為寒冷，東段某些地方開始起霧，風力經常達到6級以上，而且海水流向、風向多變，航行時真的得打起一萬分小心。而且，有時候還會遇到浮冰，一個不小心就會船毀人亡。西段也很不好航行，尤其是克拉倫斯島與布倫瑞克半島之間的狹窄水域，最窄處可通航寬度甚至只有1海里。而且常年盛行西風，水道內風浪也急，通航同樣是困難重重。

    &不知道‘加利西亞飛魚’號是怎么航行過來的，他們到底是運氣好呢還是技術好。”陸銘撫著額頭呻吟道，“對了，德雷克海峽的情況怎么樣？可以航行嗎？算了，當我沒問！”陸銘翻了下資料，發現資料上描述德雷克海峽“常年風力超過8級以上，因為海域寬廣無遮擋，所以多狂風巨浪，甚至經常有浮冰出現。”這種描述讓陸銘看得不寒而栗，腦子有病的人才會選擇從這里繞過南美洲。

    &實，要伏擊西班牙人的船只，也不一定非得在海峽內啊。我們可以在火地島東側的海峽出入口處巡弋，遇到合適的就上去干一票。”新上任的約翰·斯頓大副獻計道，“西班牙人在拉普拉塔地區的庫存軍事物資根本不足以支撐長期作戰，他們必然會從秘魯源源不斷往前線運輸物資。從陸地上沿利馬－奇爾卡斯－圖庫曼－亞松森－布宜諾斯艾利斯一線運輸物資，不但道路多山地難走，損耗極大，就是運輸量肯定也不會太大，所以他們必然還是會優先從海路運輸。我們甚至可以派遣人員在火地島上的一些視線良好的山峰上建立瞭望點，遇到合適的目標就以各種方式發出訊號，或者是火光、或者是狼煙。主力艦隊平時游弋在火地島東側海域，一接到訊號便立刻趕去攔截，以我們的航速，那些臃腫的西班牙運輸船肯定跑不掉。”

    這倒是個比較靠譜的建議。不過安排人手去火地島上也是一個麻煩事，火地島上可是有印第安部落存在的，去的人手少了怕是不安全，而目前陸銘也實在抽調不出太多的人手，真是到處都是麻煩事啊！

    &在不行的話，咱這幾天抽空去一趟火地島，實地踏勘一下，看看是否能夠建立起一個固定的瞭望點來。”陸銘皺了皺眉，說道。

    眾人面面相覷，良久于連·德埃布洛爾才問道：“帶多少人去？”

    &兩個棚30人就行了，多了沒意思。”陸銘擺了擺手道：“我們又不是去打仗。多帶些肉類、烈酒這些印第安人沒有的東西，遇不到他們最好，遇到了就先禮后兵。咱在這里人手不足，實在招惹不得他們。”

    對于這一點眾人并無異議。

    &了，西班牙人就沒有嘗試在麥哲倫海峽內建立據點或殖民點嗎？我記得西班牙人似乎是禁止其他國家的船只通過這條海峽的吧？”于連突然問道。

    &事實上他們嘗試過。”陸銘來之前和高摩聊過很多關于麥哲倫海峽的事，所以他很清楚：“就在幾十年前，他們就試圖在布倫瑞克半島上建立定居點，以及時發現在這里肆虐的英國海盜，不過后來他們失敗了，居民們大多返回，留下的也多半死于饑餓。所以說，西班牙人從來沒有真正有效控制過這條具有戰略意義的海峽。”
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