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    若是無法利用亨達新能源汽車去進行破局且實現翻盤的話。

    亨達接下來的處境非但不會好轉之說，相反還極有可能被徹底壓垮，待到下一輪的債務危機到來時，將再無回旋余地地被打入地獄！

    要說徐嘉之前考慮不到這些嗎？

    不可能！

    只是亨達集團原本的處境讓他根本無從選擇。

    就算他不選擇孤注一擲新能源汽車進行最后的豪賭，那也改變不了太多的局面，畢竟亨達風光背后的負債可是兩萬億，足足兩萬億！

    基于這種天文數字，葉辰給亨達帶去的那一千五百億，說通天也只是杯水車薪，起到的作用只能是暫緩債務危機的爆發，從而給亨達爭取到相對的時間，得以讓亨達集團盡可能地利用新能源汽車這張牌去扭轉局面與未來罷了...

    可以說，新能源汽車已經成了亨達集團最后的希望！

    失敗與成功，不但在此一舉，而且還要快，快快量產，快快下線，快快投入到市場中，因為只有獲得市場口碑與追捧，亨達汽車才能讓亨達集團借此翻盤續命！

    為此。

    即便亨達汽車在車展上亮相的只有一臺模型，當前壓根沒有拿得出手的實車..

    可出于與時間賽跑，亨達那邊甚至是雇了無數水軍在網絡上瘋狂給亨達汽車造勢，提前進行了各種廣告的投放，還請來不少具備網絡影響力的汽車人對亨達汽車進行各種展望的通稿——

    一切的一切，全都透露出了亨達那邊的著急！

    急著讓亨達汽車廣為天下知。

    急著把品牌工作先做足，然后待到亨達汽車量產下線后在無縫銜接中一舉引爆整個市場！

    哪怕這種本末倒置的事兒已經成功讓亨達汽車跟亨達集團在招黑的路上越走越遠，可亨達那邊顯然是顧不上那么多了。

    畢竟黑粉也是粉..不是嗎？

    而且真香定律更是適用于世間十之八九的事兒！

    然而——

    已是孤注一擲的亨達集團董事長徐嘉卻是在年前接連接到了不少壞消息。

    全都是關于亨達汽車的既定階段性規劃出現了各種變數。

    以至于量產投入市場的時間預期已是無法實現了。

    這讓徐嘉在整個春節期間都難以睡過一覺踏實覺。

    全都在研究如何應對接下來的種種狀況。

    可屋漏偏逢連夜雨。

    在亨達集團進入農歷新年后的開工第一天。

    一個‘噩耗’差點沒讓他一口氣上不來。

    進行汽車性能地面檢測的環節中。

    亨達汽車暴露出了太多太多的問題。

    說白了那就是若以當前的技術跟零件投入到市場中的話，亨達汽車別說企圖躋身新能源前線品牌，怕是馬上就會遭到無窮無盡的口誅筆伐，最終只會有一種結果，那就是入局即出局！

    更關鍵的是，目前所暴露出來的許多問題中，有不少問題是暫時無法解決的！

    換而言之，那將意味著量產投放面臨的不僅僅是推遲，而是遙遙無期！
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