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    是的。

    可能截止到目前為止。

    更多人都是在等著亨達汽車的笑話看。

    甚至包括其他許多車企在內。

    對亨達汽車都抱著一種嗤之以鼻的心態。

    但是。

    前世的亨達汽車卻是狠狠打了外界的臉，更是對那些車企同行進行了碾壓吊打。

    雖然說前世在亨達集團手上時，趕鴨子上架的亨達汽車確實成了外界想象中的那般，成了個笑話。

    在上市之后火速崩盤的口碑下，從上市問世到一地雞毛的黯然離場，僅僅只買了兩三千輛而已，而且這兩三千輛里頭還帶著一定的水分！

    但是讓所有人都想不到的是。

    在亨達汽車黯然離場，使得亨達集團不得不進行賤賣拋售易主后。

    幾年后。

    改頭換面的‘前亨達汽車’卷土重來

    并且以極其無敵的性價比在高端市場殺瘋了。

    猶記當時席卷全網的臺詞，那就是五十萬的價格開出百萬級別的質感！

    除了當時的品牌影響力之外，不說百萬級以下的車，就算百萬級的，都鮮有能找得出可與之抗衡的！

    國內市場的幾大新能源勢力，直接被殺了個片甲不留，即便是比阿迪，同級別內都被對方殺到不得不認慫...

    然而相對于這些。

    那位收購亨達汽車，再而利用亨達汽車的基礎框架及潛質打造出如此一個品牌來的大拿曾說過的一句話讓葉辰記憶倍加深刻。

    “如果我當初收購的不是亨達汽車，那就不會有今天的麒麟，麒麟今天的成就，包括未來的成就，可以說都是建立在亨達汽車留下來的基礎上的！甚至我相信如果當初亨達集團跟徐董能撐得久一點，撐到亨達汽車全面成熟化再投產上市，那么今時今日麒麟的一切成就，或許也將是屬于亨達汽車的！”

    當初這番從麒麟汽車掌門人口中說出的言論，直接震到了全網。

    包括當時事業已經略有所成的葉辰也不例外。

    而為了驗證當時麒麟汽車掌門人的這番言論，他甚至是花時間研究起了麒麟汽車跟過去亨達汽車的種種。

    果不其然。

    最終得到的答案還真如那位麒麟汽車掌門人所說的那般！

    之后網上更是出了無數份相關專業分析帖，結論無一例外皆跟對方說的一樣！

    為此。

    當時網上還爆發了一場熱度極高的話題議論。

    議的是如果亨達集團不是爆發債務危機，逼得亨達汽車不得不趕鴨子上架的話，如果留給亨達汽車的時間足夠的話，亨達汽車又會是怎樣的一種光景？
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