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    顯然。

    跟柳惠一樣。

    縱是葉程英這位出身于葉家的嶺南天字號大少在商界并非泛泛之輩。

    可對于五百億收購亨達汽車一事..

    他還是覺得有些過了！

    原因很簡單。

    在五百億這個數字下。

    于他看來，亨達汽車絕對不會是最好的選擇！

    “雖然我跟徐嘉并未就亨達汽車的收購問題正式進行溝通，但就我對徐嘉以及亨達集團的了解及判斷，這個數字大概也會成為他們的底線所在，浮動不會太大的！固然說在很多人看來，亨達汽車或許不值五百億，可問題是亨達汽車是否值五百億..這是一碼事，亨達集團跟徐嘉是否會根據亨達汽車的真實價值來進行拋售，這又是另外一碼事！打個比方，也許亨達汽車的真實價值只有三四百億，但亨達集團跟徐嘉那邊，絕對不可能會以三四百億的價格就將亨達汽車出售的！”

    葉辰稍一停頓。

    再是繼續道，“興許等亨達汽車問世，若是因為汽車本身的種種問題導致口碑崩潰的話，那時候的徐嘉跟亨達集團或許會在認命中賤賣亨達汽車，可我覺得沒必要再去浪費時間來等了！”

    “所以才寧可溢價？”葉程英道。

    雖然他對葉辰有著足夠的認知。

    但此刻對于葉辰的邏輯還是一陣嘴角抽搐。

    相比起浪費時間等亨達汽車撲街..

    為了盡早完成收購，寧可溢價至少幾十億？

    這都特么什么邏輯啊！

    “如果說亨達汽車到了咱們手上，幾年之內咱們能打造出數千億市值的體量來，你覺得還有必要去在乎那點溢價嗎？相比起所謂的溢價，我更在乎更看重的是時間！”葉辰道。

    殊不知葉程英在他的話下卻是險些沒呆滯。

    啥玩意？

    幾年之內打造出市值數千億的體量來？

    這——

    “你是說幾年之內數千億的市值體量？”葉程英愕然呼聲。

    要知道目前就比阿迪，市值也才是七八千億而已。

    雖說像其他那幾個目前居于新能源第一梯隊的車企利用講故事的方式，曾一度把自家車企干上了幾千億的市值，甚至是包括亨達汽車之前連一輛實車都沒有的情況下，市值也都去到了幾千億..

    但那些都是資本制造出來的泡沫罷了，近兩年來的滑鐵盧下跌也足以說明了所有一切。

    可是基于對葉辰的了解認知，葉程英知道葉辰口中的市值體量絕對不是那種刻意制造的泡沫！

    而是實實在在的市值！

    就如同比阿迪般的存在！

    可問題來了。
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