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    好死不如賴活——

    這是葉辰給徐嘉留下的最后回答。

    至于徐嘉該怎么去領會，又該在領會之余如何選擇。

    葉辰不再去理會。

    甚至是這一次也沒再跟徐嘉提及亨達汽車的事兒。

    更不存在讓亨達從汽車領域中壯士斷腕及時止損。

    畢竟之于亨達集團的整體情況而言。

    一聲好死不如賴活，足以表達出自己的建議所在了

    然而雖是給出了好死不如賴活這種說法。

    可葉辰卻不認為徐嘉會有那種壯士斷腕及時止損的魄力。

    因為——新能源汽車這一藍海市場的確是太饞人了。

    而且，前前后后包括收購技術公司，包括建造新能源汽車基地，包括構建新能源汽車完整產業鏈，包括跟幾個地區官方簽訂新能源汽車戰略投資的合作協議等等等等，已經是砸了三千億進去。

    就這么一種背景下，讓亨達抽身放棄，顯然是不現實的。

    另外，對于徐嘉，甚至是對于整個亨達集團來說，眼下也來到了這場新能源豪賭的關鍵階段。

    成則扶搖直上九萬里，敗則陷入深淵暗無天日。

    一旦亨達的新能源汽車造出來且得到市場認可，從而在口碑上讓銷量迎來井噴的話，那么屆時通過跨界實現轉型的亨達將會上演真正意義上的扶搖直上九萬里，甚至是能滿足徐嘉欲把亨達汽車對標斯特拉，跟斯特拉分庭抗禮的野心都說不準

    就這么一種陣勢下，

    哪怕亨達現在還可以回頭，可徐嘉又甘愿回頭嗎？

    不——

    就算是資本市場對于亨達的轉型已經心存疑慮，哪怕如今亨達汽車的股價已經在狂歡過后開始一地雞毛。

    可徐嘉都無法再去松動那破釜沉舟的決心——

    然而。
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