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    顯然。

    跟柳惠一樣。

    縱是葉程英這位出身于葉家的嶺南天字號(hào)大少在商界并非泛泛之輩。

    可對(duì)于五百億收購(gòu)亨達(dá)汽車(chē)一事..

    他還是覺(jué)得有些過(guò)了！

    原因很簡(jiǎn)單。

    在五百億這個(gè)數(shù)字下。

    于他看來(lái)，亨達(dá)汽車(chē)絕對(duì)不會(huì)是最好的選擇！

    “雖然我跟徐嘉并未就亨達(dá)汽車(chē)的收購(gòu)問(wèn)題正式進(jìn)行溝通，但就我對(duì)徐嘉以及亨達(dá)集團(tuán)的了解及判斷，這個(gè)數(shù)字大概也會(huì)成為他們的底線所在，浮動(dòng)不會(huì)太大的！固然說(shuō)在很多人看來(lái)，亨達(dá)汽車(chē)或許不值五百億，可問(wèn)題是亨達(dá)汽車(chē)是否值五百億..這是一碼事，亨達(dá)集團(tuán)跟徐嘉是否會(huì)根據(jù)亨達(dá)汽車(chē)的真實(shí)價(jià)值來(lái)進(jìn)行拋售，這又是另外一碼事！打個(gè)比方，也許亨達(dá)汽車(chē)的真實(shí)價(jià)值只有三四百億，但亨達(dá)集團(tuán)跟徐嘉那邊，絕對(duì)不可能會(huì)以三四百億的價(jià)格就將亨達(dá)汽車(chē)出售的！”

    葉辰稍一停頓。

    再是繼續(xù)道，“興許等亨達(dá)汽車(chē)問(wèn)世，若是因?yàn)槠?chē)本身的種種問(wèn)題導(dǎo)致口碑崩潰的話，那時(shí)候的徐嘉跟亨達(dá)集團(tuán)或許會(huì)在認(rèn)命中賤賣(mài)亨達(dá)汽車(chē)，可我覺(jué)得沒(méi)必要再去浪費(fèi)時(shí)間來(lái)等了！”

    “所以才寧可溢價(jià)？”葉程英道。

    雖然他對(duì)葉辰有著足夠的認(rèn)知。

    但此刻對(duì)于葉辰的邏輯還是一陣嘴角抽搐。

    相比起浪費(fèi)時(shí)間等亨達(dá)汽車(chē)撲街..

    為了盡早完成收購(gòu)，寧可溢價(jià)至少幾十億？

    這都特么什么邏輯啊！

    “如果說(shuō)亨達(dá)汽車(chē)到了咱們手上，幾年之內(nèi)咱們能打造出數(shù)千億市值的體量來(lái)，你覺(jué)得還有必要去在乎那點(diǎn)溢價(jià)嗎？相比起所謂的溢價(jià)，我更在乎更看重的是時(shí)間！”葉辰道。

    殊不知葉程英在他的話下卻是險(xiǎn)些沒(méi)呆滯。

    啥玩意？

    幾年之內(nèi)打造出市值數(shù)千億的體量來(lái)？

    這——

    “你是說(shuō)幾年之內(nèi)數(shù)千億的市值體量？”葉程英愕然呼聲。

    要知道目前就比阿迪，市值也才是七八千億而已。

    雖說(shuō)像其他那幾個(gè)目前居于新能源第一梯隊(duì)的車(chē)企利用講故事的方式，曾一度把自家車(chē)企干上了幾千億的市值，甚至是包括亨達(dá)汽車(chē)之前連一輛實(shí)車(chē)都沒(méi)有的情況下，市值也都去到了幾千億..

    但那些都是資本制造出來(lái)的泡沫罷了，近兩年來(lái)的滑鐵盧下跌也足以說(shuō)明了所有一切。

    可是基于對(duì)葉辰的了解認(rèn)知，葉程英知道葉辰口中的市值體量絕對(duì)不是那種刻意制造的泡沫！

    而是實(shí)實(shí)在在的市值！

    就如同比阿迪般的存在！
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