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    “昨天天行獵頭的總裁鄭行給我打電話說，說之前我讓他們幫忙挖角的一系列高管精英以及科研人員已經(jīng)相繼落位咱們的騰龍汽車了，所以我是打算就這兩天去一趟騰龍汽車的，不過既然現(xiàn)在你說到要不要搞點動作這個問題嗎，那我就提前跟你們幾個通個氣先，動作不但要搞，而且還是搞大的！我的計劃是在全國范圍鋪設(shè)液冷超充，第一階段先覆蓋十萬根液冷超充！”

    葉辰正色說道。

    殊不知視頻通話中的李長風張景山趙繼偉葉程英幾人傻眼了。

    液冷超充，他們知道。

    最直觀的形容表達，那就是一秒鐘充電一公里，五分鐘二百公里，由此去解決新能源時代電車面臨的續(xù)航焦慮這一問題！

    所以這玩意算不得什么新鮮玩意。

    可問題是。

    截止目前為止，還沒有任何企業(yè)去走這一路子！

    無他。

    并不是那些其他企業(yè)拿不出錢。

    而是以當前的市場環(huán)境來看，壓根還不適合液冷超充的普及出現(xiàn)啊！

    “老葉，你說的是在概念上一秒鐘充電一公里，五分鐘充電兩百公里的液冷超充？”

    最近都有在抓騰龍汽車這一塊的葉程英懵圈道。

    “難道還有其他概念的液冷超充嗎？”葉辰笑說道。

    “不是，等會..我不是跟你唱反調(diào)哈，雖然液冷超充在未來一定會成為趨勢所在，甚至是肯定會開啟一個液冷超充的時代，但我想說的是，基于液冷超充的一個前提，那就是需要800伏快充高壓平臺的配合，可就目前的新能源市場來看，800伏平臺的電車起步三四十萬！這也意味著800伏平臺的電車市占率不會高，如此背景下，咱們建樁賣電怕是連本都回不來！”葉程英道。

    然而葉辰卻是不以為意。

    緩緩道，“我要是說在接下來不久的時間里，800伏平臺新能源電車的價格會被干到二十萬級，甚至是兩年之內(nèi)800伏平臺必然還會卷入十萬級呢？”

    “什么？800伏平臺的新能源電車在兩年之內(nèi)必然卷入十萬級市場？”

    不僅是葉程英驚呼。

    連李長風張景山趙繼偉幾人都有些傻眼了。
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