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    “昨天天行獵頭的總裁鄭行給我打電話說，說之前我讓他們幫忙挖角的一系列高管精英以及科研人員已經相繼落位咱們的騰龍汽車了，所以我是打算就這兩天去一趟騰龍汽車的，不過既然現在你說到要不要搞點動作這個問題嗎，那我就提前跟你們幾個通個氣先，動作不但要搞，而且還是搞大的！我的計劃是在全國范圍鋪設液冷超充，第一階段先覆蓋十萬根液冷超充！”

    葉辰正色說道。

    殊不知視頻通話中的李長風張景山趙繼偉葉程英幾人傻眼了。

    液冷超充，他們知道。

    最直觀的形容表達，那就是一秒鐘充電一公里，五分鐘二百公里，由此去解決新能源時代電車面臨的續航焦慮這一問題！

    所以這玩意算不得什么新鮮玩意。

    可問題是。

    截止目前為止，還沒有任何企業去走這一路子！

    無他。

    并不是那些其他企業拿不出錢。

    而是以當前的市場環境來看，壓根還不適合液冷超充的普及出現啊！

    “老葉，你說的是在概念上一秒鐘充電一公里，五分鐘充電兩百公里的液冷超充？”

    最近都有在抓騰龍汽車這一塊的葉程英懵圈道。

    “難道還有其他概念的液冷超充嗎？”葉辰笑說道。

    “不是，等會..我不是跟你唱反調哈，雖然液冷超充在未來一定會成為趨勢所在，甚至是肯定會開啟一個液冷超充的時代，但我想說的是，基于液冷超充的一個前提，那就是需要800伏快充高壓平臺的配合，可就目前的新能源市場來看，800伏平臺的電車起步三四十萬！這也意味著800伏平臺的電車市占率不會高，如此背景下，咱們建樁賣電怕是連本都回不來！”葉程英道。

    然而葉辰卻是不以為意。

    緩緩道，“我要是說在接下來不久的時間里，800伏平臺新能源電車的價格會被干到二十萬級，甚至是兩年之內800伏平臺必然還會卷入十萬級呢？”

    “什么？800伏平臺的新能源電車在兩年之內必然卷入十萬級市場？”

    不僅是葉程英驚呼。

    連李長風張景山趙繼偉幾人都有些傻眼了。
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