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“宿主明引力波雷達，獎勵曲引擎技術。Ω 筆Ω趣『閣Ｗｗ Ｗ． ｂｉｑＵｗＵ．Ｃｃ”
大明家系統的提示音讓張偉喜不自勝，這可是自己期待已久的技術，也是當下最需要的技術，系統這次給的外掛相當給力！
所謂曲引擎，是一種光推進系統，也是科幻作品中的標配技術。
而在科學界，曲引擎也早已被科學家提出來了，2o世紀5o年代，德國物理學家海姆開始探索“時空動力”的概念，他提出：“曲航行”就是利用時空扭曲和時空跳躍實現光飛行。他認為強力磁場就可以制造引力場，以高推動宇宙飛船。如果磁場足夠強大，宇宙飛船就可以進入一個比我們所在的時空更高的二度次空間，以光航行。當磁場一消失，宇宙飛船就會重返現在的時空。
海姆用“二度次空間”學說補充愛因斯坦四維時空說，因此，宇宙就變成了六維時空。在海姆看來，萬有引力和電磁力可以互相轉化，因此旋轉磁場將削弱地球引力，從而使得飛船能夠離開地面。
1957年當海姆公開表理論。但當時很多物理學家都表示難以接受，因為他們認為在當時的物質技術條件下，很難制造出那么巨大的磁場。直到2oo1年海姆辭世，他的理論也隨之消聲滅跡。
不過，美國宇航局對曲理論很感興趣，在2o15年5月已經開展了對曲引擎的研究工作，并對這種科幻級的動力系統進行了測試。當然，由于實驗背后的數學和物理原理不完善，實驗并沒有成功。
未來科技公司崛起之后，張偉也成立了曲引擎研究部門，一直在從事相關研究，但是缺少時空扭曲效應的相關數據和理論，進展幾乎為零。
直到張偉獲得了系統獎勵的蟲洞技術，才根據蟲洞技術中的時空方面的理論知識，完善了曲飛行理論。
根據張偉的理論，曲飛行是一種通過在壓縮時空中航行的技術，其原理就是在運動物體周圍利用反物質驅動的曲引擎制造一個人工的曲力場，從而使物體能在這個扭曲的時空氣泡中以幾十倍、甚至幾百倍于光的度移動。曲就是衡量在這個時空泡里運動的物體的度。由于這樣的移動方法是利用空間扭曲，而非常規的加方法，因此可以巧妙的避開三維空間中最高度無法越光的陷阱。打個通俗的比方，一輛汽車度不變，但是由于將道路長度進行了大幅壓縮，導致路程相應縮短，行駛的時間也就得到了極度的節省。
當然，由于沒有得到驗證，張偉也不知道他的理論是否正確。
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