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    魔都不是第一次來，沒有觀賞的興趣，出了機場后招呼的士去目的地，路上感受一把大城市的擁堵后，也算是游覽了！

    抵達車行后立即有人上前招呼，楊銘說了預(yù)約名字后，立即有一名經(jīng)理上前：“楊先生？歡迎歡迎！昨天接到您的電話了，請參觀！”

    這家店面很大，分了好幾個部分，他所參觀的都是做精品豪車的，主打跑車豪華轎車如邁巴赫S，賓利都是一堆。

    “您中意跑車是吧？”經(jīng)理問。

    楊銘提了些要求：“我想找個外形不錯，價位兩三百萬，同時省心不要總是出小毛病的。”

    經(jīng)理連連點頭：“要說省心的話，跑車界除了法拉利和保時捷，其余的都不太符合您的要求。”

    “怎么說？”楊銘可不太懂，第一次接觸。

    “比如邁凱倫，外形很酷、性能很強，下了賽道沒多少車跑得過，問題是它廠商規(guī)模小，你出了一點點問題，就需要扔去4S店放好幾個月，甚至半年才會有零配件從國外送來，這不免就糟心了吧？”

    “是這個道理。”楊銘掃了一眼店里很多待售的邁凱倫，他卻敢這么評價，這經(jīng)理有點意思啊。

    “那蘭博基尼呢？”楊銘覺得跑車造型里，蠻牛是外觀最拉風(fēng)的。

    經(jīng)理說：“情況比邁凱倫好一些，但是不太保值，貶值得厲害，不如法拉利。當然了，跑車界沒什么品牌能跟法拉利比保值的。”

    楊銘很認同這一點，能夠拍賣出三千八萬美元的法拉利250GTO，能夠拍出兩千多萬美元的275系列，現(xiàn)在飆到兩三百萬美元的恩佐。

    同期的布加迪威龍，二手降價到一千多萬沒人理；至于二手柯尼塞格、帕加尼，能平本賣出去那都算是運氣好了。

    法拉利就用時間教育所有對手，你大爺始終是你大爺！

    所以這一次楊銘的心理目標也是法拉利：“F12大概要多少呢？”

    “三百多起步。”經(jīng)理介紹了一輛紅色的，“車況都是在兩萬公里以內(nèi)，法拉利的品質(zhì)都是沒得說的，毛病很少。”

    三百萬……有點小超了，楊銘不想花這么多錢買二手，兩百萬還差不多，所以轉(zhuǎn)一圈下來，還是中置引擎的458最符合要求。

    拉風(fēng)程度是足夠的，紅色是最經(jīng)典的顏色，車尾透明的玻璃倉蓋下藏著一臺暴力的V8發(fā)動機，自然吸氣的聲浪格外的嘹亮；

    兩門兩座，繞場試駕的時候，精準的操控性就俘獲了他，即便沒有經(jīng)過賽車訓(xùn)練，車主也可以駕馭這種猛獸。
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