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    蒼浩非常好奇：“到底是什么武器這么神秘？”

    蒼浩換音剛落，隨著一陣轟隆隆的聲音，從山洞緩緩開出了一趟列車，停在了外面的鐵軌上。

    “這是什么？”廖承豪只看了一眼就明白了：“這是……列車炮？”

    列車炮是一種在第二次世界大戰廣泛使用的武器，其實就是架設在鐵軌上的大型火炮，因為其時交通技術欠發達，大型火炮機動能力不佳，故而采用這種方式解決。

    在這方面技術最成熟的首推德意志，最成功的則首推K5型列車炮，性能穩定表現優異，二百八十毫米的口徑，最大射程可以達到六十公里。

    此外，德意志還早過變

    態級別的古斯塔夫列車炮，口徑達到了驚人的八百毫米，戰斗全重一千多噸。一枚*重七噸，需要一輛輕型裝甲車才能推進炮膛，當然威力也是驚人的，在塞瓦斯托波爾戰役中，三十米深的防御工事被直接貫穿，還有一炮擊穿十米厚的鋼筋混凝土工事引爆里面的彈藥庫，猛烈的爆炸甚至掀翻了附近海面上的一艘船。不過，巨大的威力之下是極低的效率，一天只能發射十四枚炮彈，參加指揮、操作、警衛的總人數卻達到四千人以上，占用了巨大的人力資源。而且普通鐵軌根本跑不下這個龐然大物，需要專門修建四條鐵軌的專用通道，而且普通橋梁也無法承受這個重量，趕赴戰場的時候經常要繞路。

    不要說古斯塔夫，即便是K5列車炮的作戰效率也很低，而且目標太大，一旦被航空力量鎖定就是死路一條。于是，隨著時代進步，軍事技術的不斷提升，列車炮也就退出了歷史舞臺。

    比如華夏W90自行*炮，也有二百毫米的口徑，射程五十公里，根本不需要列車運載，自己的底盤在公路上可以達到每小時九十公里，比K5列車炮不知道高到哪里去了。

    蒼浩不太明白，為什么龐勁東要重拾列車炮，難道這就是所謂的新式武器。

    不過，龐勁東開出來的這趟列車，跟普通列車炮并不一樣，由幾節車體組成，正中是一個載重平臺，上面架設這一門超級巨炮。K5列車炮的炮管長度足有二十多米，這門巨炮長度更加驚人，目測足有三十來米。前后幾節車廂從外觀上看有不同用途，有的是運載人員，有的是發電車，還有的是指揮中心。值得一提的是，載重平臺上有大量線纜，可以看出來這門巨炮需要消耗巨大電力。

    蒼浩于是明白了：“這是……電磁炮？”

    “對。”龐勁東告訴蒼浩：“電磁炮需要消耗巨大能源，而且本身體積又太大，部署在陸地上的話非常困難，目前只能設置成固定炮位，沒有辦法建造成自行火炮那種樣子。問題是固定炮位容易遭到攻擊，必須賦予一定機動能力，于是我就想到跟列車結合在一起。”

    簡單的說，電磁炮是利用電磁力沿著導軌發射彈丸的武器，這種武器有著非常明顯的有點，首先是沒有*，所以炮彈在保證威力不變的前提下，體積得到大幅壓縮；其次是只是消耗電力，發射成本非常低，根據M國方面的研究，火炮*產生每焦耳能量需要十美元，而電磁炮只需要0.1美元；再次則是發射速度快、射程更遠而且射速快；第四是彈丸穩定性好，因為電磁力非常均勻，容易控制。而傳統火炮受到*影響，彈丸飛行軌跡其實并不穩定，如果*受潮或者出現其他問題，都會影響彈丸精度；第五則是隱蔽性好，沒有炮口焰和巨大的噪音，不容易暴露目標，傳統炮兵陣地在開火的時候，巨大的炮口焰蔚為壯觀，更不用說巨大的轟鳴聲，但也往往暴露了炮兵陣地的位置，容易遭到對方的打擊。電磁炮卻可以悄悄開火，對方挨了炮彈之后，卻不知道炮彈從什么地方射過來。
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