第(3/3)頁

    劉浚如道：“要想富，先修路，當(dāng)年這個口號正是海州市率先提出來的，而且事實(shí)也證明了這個口號的正確。那么對青山山區(qū)來說，基本公路已經(jīng)有了，咱們要做的，首先是把公路連接到青山山區(qū)。我看過地圖了，阻礙兩地的是東界山脈和西界山脈，咱們這邊有七條公路通到了界山附近，青山山區(qū)那邊有十九條公路通到了界山附近。所以我認(rèn)為，咱們的首期投入，是要迅速的將這些公路連接起來。”

    李子健忙道：“界山分東界山脈和西界山脈兩段，全長約八十公里，寬約六公里多，總面積約五百平方公里，是省級自然保護(hù)區(qū)，現(xiàn)在還正在申請成為國家級自然保護(hù)區(qū)。所以我提醒一下各位領(lǐng)導(dǎo)，別看七條公路修過去每條只有七到八公里，加起來不到五十公里，但這近五十公里的路可不好修啊。”

    劉浚如道：“我擔(dān)心的就是這個問題，要是十年前修路，修也就修了。可現(xiàn)在界山是自然保護(hù)區(qū)，直接劈山造路肯定不行，只能是挖隧道，這個造價就高了。我初步計算過，七條公路的連接線總長度約五十公里，其中隧道長度就有四十公里。如果加上自然保護(hù)區(qū)的費(fèi)用，我估計造價應(yīng)該是每公里一億元，相當(dāng)于高速公路的造價，這么一算，需要的總資金就是五十個億啊。”

    徐浩東又?jǐn)[了擺手，“浚如，你這個思路有一點(diǎn)點(diǎn)問題。”

    劉浚如哦了一聲，“請書記指點(diǎn)。”

    “為什么要一口氣造七條隧道公路？”徐浩東道：“咱們可以一步一步的來，先抓緊時間建造一條，兩邊同時開工，爭取年內(nèi)竣工通車。第二條公路，在東界山脈和西界山脈的接合部修過去，那里有一條河流，可以沿著河流修過去，這條路爭取在明年年底前竣工通車。與此同時，在上述兩條公路的基礎(chǔ)上，在資金允許的情況下，再展開其他公路的建設(shè)。”

    劉浚如點(diǎn)著頭道：“依你所說，今年也得投入十億以上，咱們的財政預(yù)算里，可沒有這筆開支。”

    徐浩東笑了笑，“錢不是問題，由我來負(fù)責(zé)想辦法。”

    劉浚如也笑了笑，“浩東書記，你也不要太過樂觀，等青山山區(qū)那邊的情況反饋過來，恐怕你就樂觀不起來嘍。”

    還別說，劉浚如的擔(dān)心并不多余。

    一周之后，三位市常委從青山山區(qū)回來，帶回了一好一壞兩個消息，壞消息正是與錢有關(guān)。


    第(3/3)頁