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    韓成坐在船上，感受著此時的速度，臉上這才露出了一些笑容。

    這樣輕飄飄的就將事情給解決了的樣子，才比較是符合自己身為一個后來人的身份與地位。

    這樣臭美的想著，韓成也漸漸的有了一些別的想法。

    這個想法就是，等到自己從火部落歸去之后，就開始將跛以及另外一些部落里優秀的木匠、尤其是那些在造船之上很有經驗的木匠給召集起來。

    讓他們開始在帆船上面進行研究，開始嘗試著制造帆船。

    論起遠航能力，帆船無疑要比部落里現在的船強大的太多。

    部落里現有的船只，短距離的跑跑還可以，但是長距離的行進，是真的有些落后了，有些跟不上需求了。

    之前的時候，韓成來到這個世界之后，部落里一窮二白，許多東西都沒有，在那樣的情況下，也就沒有了講究，有個竹筏就覺得很是不錯了。

    等到后來，在跛等人按照他所畫出來的這些東西，將后世他小時候家鄉河流上的木船給制造出來了之后，韓成就變得更加的滿足了。

    不過，人的一個特性就叫做不滿足性。

    得到了好的，就想要得到更好的。

    很多東西，滿足只是一時的，不滿足才是常態。

    所以到了現在，韓成又開始不太滿意自己部落的已經擁有的小木船了，想要將帆船給制造出來。

    這種不滿性，總體來說，是利大于弊的。

    因為有著這樣的特性在，不容易讓人安于現狀。

    不會才取得了一些成績之后，就一直沾沾自喜下去，失去了進取心。

    如果沒有這些不滿足性，人類大概會一直生活在茹毛飲血的時代，不會再往前發展。

    在部落里發展帆船，對于部落而言，是有著很大好處的，能夠大大的提升部落里遠航的能力。

    作為一個從后世而來的人，他清楚的知道大型船只所能夠帶來的意義！

    而且，相對于長距離的陸路交通，以及更快、更為先進的空中交通，水上遠航，要求是最低、最容易實現的。

    陸路交通看起來很容易，人兩三歲就會直接用腳走了。

    但這只是短距離的。

    長距離的東西，涉及著方方面面。

    其余不說，單單是修路這一點，在各方面條件都達不到的情況下，就足可以讓人望而止步。

    逢山開路，遇水架橋，這樣的事情做起來，簡直不要掉頭發。

    投入、以及對技術的要求簡直不要太高。

    當然，技術要求高的還不是道路，而是在路上行駛的交通工具。

    長距離的運輸，牛車、驢車這些東西是不劃算的。

    但是燒油和燒電的車韓成又弄不出來。

    只需要想想汽車各個部件之間所涉及到的種種工藝、技術、以及材料，韓成心里面就充滿了冰冷的絕望。

    這些東西，在他有生之年他是真的沒有本事將之給弄出來。

    至于技術更高的飛機，他一樣是覺得有冷冷的冰雨在自己的臉上胡亂的拍。

    與這兩種交通方式比起來，水上交通可就好的太多了。

    修路的事情不需要考慮，這個大地本身就遍布著的諸多河流湖泊就是最好的航道。

    只需要不斷的提升造船的技術，以及航行的手段就可以了。

    汽船不說，單單是木制帆船，就可以縱橫天下了。

    當年鄭和七下西洋的龐大無比的船隊，就是木船。

    帶著與鄭和的船隊一比，就顯得無比寒酸的船隊的麥哲倫，也是依靠著沒有安裝機器的木船，完成環游全球這個壯舉的！

    因為知道歷史，還有后世的時候不知道怎么知道的一些雜七雜八的東西，所以韓成對這些東西，知道的還是不少的。

    能夠分辨出哪種在當前的條件下，具有可行性。

    這事情，就這樣定了！

    韓成來來回回的一陣兒盤算之后，這樣伸手在自己的膝蓋之上拍了拍，做出了這樣的決定。

    在長距離的運輸上，優先發展的，就是水上運輸！

    至于陸運，還有空運，這都會慢慢的發展。
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