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    凱文的這輛冰激凌售賣車，老得已經牙都要掉光了，使用年頭至少也得有三十年了，是凱文用三百美元，從報廢車處理廠里拉回來的。

    拉回來之后，凱文和利普一起動手修理，人高馬大的凱文，負責鈑金方面的工作，利普和臨時請來的亞尼斯負責維修發動機和傳送系統。

    亞尼斯是凱文和利普的鄰居，曾經在美國海軍陸戰隊服役八年，連裝甲車、坦克都能修理，不要說這輛老掉牙的中巴車了。

    第一次修理的時候，亞尼斯是主力，利普只是給他打下手，順便學習一些維修機械的知識。

    去年夏天，流動冰激凌售賣車第二次開動的時候，事先檢修，就是利普一個人完成的了，今年也是一樣。

    正是因為有維修這輛老掉牙的中巴車的經驗，利普才敢買一臺報廢車，自己拆卸組裝修理。

    其實，那輛報廢車，只是在出車禍的時候，把發動機艙撞報廢了，后面的車廂，基本上是完好的，把前面的發動機艙拆開，把撞壞的部件用買來的二手部件替換，再把買來的二手發動機裝進去就可以了。

    不用大動，只是笨功夫。

    利普打算用暑假的三個月，把它修復好，9月份開學的時候，可以開著它去上學。

    在過完年滿十七周歲的生日之后，利普就去考了正式的駕照，現在已經可以合法地自己駕駛車輛了。

    其實，到芝加哥大學上學之后，用到這輛車的地方并不多，在學校期間，利普準備這車借給菲奧娜用，等到有假期的時候，他再自己開。

    利普和凱文的流動冰激凌售賣車生意，做得很順利，每天只是在下午三四點的時候，開出去營業兩三個小時，基本上能夠有五百美元的營業額，純利潤有三分之一左右。

    對現在身家已經有幾十萬美元（比特幣價值下跌之后，利普的身家也有所縮水）的利普來說，不算很多，但也聊勝于無。

    關鍵是這個生意，讓利普對附近街區的美國中下層人民的生活，有了更多的了解。

    美國的福利制度，相對中國，算是比較好的，失業人員有失業補貼，低收入家庭也有低保，但是相對來說，消費水平也非常高。
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