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    這船老大姓韓，名水生。

    他常在長江上載客航行，故而對于一線水道上的碼頭十分熟悉。

    小沙船才一靠岸，孫悟范便急不可耐的來到甲板上。

    其實像這種小碼頭，最多是用來補給水米，哪里有什么好玩的地方。

    莫說金陵那種奢靡之地，便是江陵其也絕對比不了的。

    故而一下船孫悟范便有些后悔，嚷嚷著要趕快回到船上去。

    寧修與劉惟寧倒是無所謂，正好借著機會活動一番筋骨。

    人在船上的時間待久了，腿腳真的容易麻木。

    在碼頭活動的時候寧修聽到有幾名船夫在攀談什么。

    他有些好奇，便側耳聽了聽。

    “我說吳老哥，你這消息到底靠不靠譜，朝廷真的打算棄河運，走海運？”

    “嘿嘿，我有個妹夫，他在京中一老爺家做事，消息絕對錯不了！”

    “要是這般大運河豈不是就廢了！”

    “廢不廢又不關我們的事。我們是靠長江吃飯的哩，又不是靠大運河！”

    “唉，我倒是有不少朋友是臨清的纖夫，這樣一來他們都沒飯吃了啊。”

    “怕什么，車到山前必有路，大不了叫他們來長江上拉纖。”

    “那可不成，那豈不是搶我們飯碗了嗎！”

    寧修聽了這一番話不禁暗暗皺眉。

    他肯定不會覺得這兩名船夫說的就是朝廷定下的國策，但凡事不可能是空穴來風。

    既然有消息傳了出來便證明朝廷或多或少有了這樣的想法。

    這可是一件大事啊！

    自打隋唐以來京杭大運河逐漸成為了聯通南北的樞紐。

    到了本朝，京杭大運河的作用更是無可替代。

    江南的米糧、絲綢無不是通過沙船走大運河運送至京師，寧修甚至難以想象沒有了大運河會是怎樣一種情形。

    但是當政者已經在想了！

    這個想法肯定不可能是出自萬歷皇帝，那么最大的可能便是來自于張居正或者他的智囊團了。

    寧修心中不由得暗暗慨嘆，張江陵真是為了大明殫精竭慮啊。

    此條若是真的能夠施行，無異于一條重要變革。

    首先海運比漕運快，其次海運還比漕運速度快。

    無論從哪一條來看，走海運都優于漕運。

    那么，朝廷為何不用海運代替漕運？朝中就真的沒有人看出這一點嗎？

    不，能夠在朝中做官的哪個不是人精，怎么可能這么顯而易見的問題都看不出。

    正是因為他們看的明白，才選擇不發聲裝糊涂！

    這里面牽扯的利益關系太復雜了啊！

    一條大運河養活了多少人，光是整條運河上的纖夫、碼頭的力棒的數量就是一個難以想象的數字。

    最為可怕的是，這些人都歸漕幫管，而漕幫是朝廷不會輕易得罪的。

    如果朝廷貿然用海運代替漕運，首先要解決的就是船的問題。這些船大多還是在漕幫手中，只要漕幫不點頭答應提供船只，朝廷仍然是巧婦難為無米之炊。

    那么，朝廷現在突然放出風聲，難道是已經解決了這個問題嗎？

    自打隆慶開海以來，朝廷已經開了海禁。

    雖然只有月港一個碼頭，卻也邁出了最艱難的第一步。

    至少現在沒有人抱著“祖訓”二字阻撓開海禁了。

    其實所謂海禁之爭說到底還是兩個利益集團之間的爭斗。

    朝廷希望開海禁從而收稅充盈國庫。而地方浙商、閩商則不想開海禁，因為他們走私不用交稅，開了海禁麻煩不說還得把白花花的銀子送給朝廷。

    而因為浙商、閩商在朝中都有能說的上話的人，他們自然為了自己的利益力爭。所以在很長的一段時間內朝廷雖然很想開海，卻不能成行。

    如今同樣的問題擺在朝廷的面前。

    究竟是繼續漕運還是以海運代替漕運？
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