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    一個(gè)被世界公認(rèn)的事實(shí)是，雖然美國(guó)的歷史才兩百多年，但這個(gè)從全世界各個(gè)文明中汲取了營(yíng)養(yǎng)的國(guó)家，真的不缺聰明人。

    在最初的時(shí)候或許只有克萊斯勒在暗中推動(dòng)這則視頻的傳播，但福特汽車(chē)、通用汽車(chē)、AMC汽車(chē)都不是笨蛋，在意識(shí)到這種視頻對(duì)于自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打擊力量會(huì)有多大之后，他們立刻開(kāi)始在暗中推動(dòng)某些“民間汽車(chē)達(dá)人”制作類似的評(píng)測(cè)視頻，并且積極的推動(dòng)這些評(píng)測(cè)視頻在美國(guó)各大日系車(chē)友會(huì)之間的傳播。

    很清楚這個(gè)視頻在水面以下推動(dòng)甚至比在公開(kāi)更有殺傷力的極大汽車(chē)巨頭們悄然的達(dá)成了共同進(jìn)退的默契，不但如此，這些美國(guó)汽車(chē)巨頭們還無(wú)師自通的學(xué)會(huì)了三十多年后網(wǎng)絡(luò)水軍們最擅長(zhǎng)的一招：如果你打算黑某款車(chē)型、同時(shí)抬高某款車(chē)型，就拼命的找被黑的哪款車(chē)型在車(chē)禍?zhǔn)鹿手斜蛔驳臒o(wú)比凄慘的照片，這些照片絕對(duì)會(huì)讓聞著傷心、見(jiàn)者落淚：

    慘！

    實(shí)在是太慘了，日本車(chē)實(shí)在是太不安全了，為了自己的小命著想，這輩子也不能買(mǎi)日本車(chē)，美國(guó)車(chē)是要汽油，日本車(chē)是要命啊！

    在幾支力量的暗中推動(dòng)下，悄無(wú)聲息之間，這些錄像帶以及錄制在錄像帶中的照片開(kāi)始悄然的在北美無(wú)數(shù)個(gè)大大小小的本田和豐田的車(chē)友會(huì)中蔓延……

    哪怕是七十年代末的這些看似銳意進(jìn)取的日本企業(yè)，也如同三十年后的日本企業(yè)一樣，有著日本企業(yè)的通病：官僚習(xí)氣嚴(yán)重、各人自掃門(mén)前雪，以至于當(dāng)豐田和本田的總部知道在美國(guó)竟然爆發(fā)了美國(guó)民眾要求退車(chē)的浪潮之后，他們一時(shí)間竟然懵了……

    為什么會(huì)這樣？

    我們的車(chē)不是很受美國(guó)人的歡迎嗎？

    還沒(méi)有在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)建立起絕對(duì)的信心的河島喜好和豐田英二兩人，幾乎在同一時(shí)刻，咬著腮幫子，聲音顫抖的道：“查！去給我查明白，這一切到底是怎么回事，美國(guó)市場(chǎng)到底發(fā)生了什么！”

    調(diào)查的結(jié)果很快被反饋回了日本。

    原因出乎河島喜好和豐田英二想象的簡(jiǎn)單：美國(guó)人認(rèn)為日本車(chē)雖然省油，但不夠安全，與節(jié)省下來(lái)的那點(diǎn)汽油錢(qián)相比，還是自己的小命更重要一些。

    作為被黑的最慘的一個(gè)，本田也是最早拿到調(diào)查報(bào)告的，看著眼前的調(diào)查報(bào)告，河島喜好心里實(shí)在是難以置信：“就因?yàn)檫@個(gè)？”

    助理低著頭：“是的，社長(zhǎng)閣下，就是因?yàn)檫@個(gè)。”

    “……”

    怎么會(huì)這樣？

    難以置信的同時(shí)，河島喜好心里還有些難以理解，心里甚至覺(jué)得有些委屈：這些該死的英美鬼畜，難道連一分錢(qián)一分貨的道理你們都不懂么，總共三四千美元的東西，你又要省油，又要大空間，又要安全……

    怎么可能同時(shí)兼顧？
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