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    工人們好打發，尤其是對于這些飽受財務壓力之苦的AMC的工人們來說，其實他們的要求并不高，有一份不錯的收入，他們就滿足了，真正麻煩的還是經銷商和供應商，也就是AMC的上游伙伴和下游伙伴。

    陳耕首先接待的是下游伙伴，也就是AMC的經銷商們。

    對待AMC的經銷商們，就不能采取之前對待工人們的方式了，在鼎盛時期，AMC在整個北美地區擁有685家經銷商，但隨著AMC的每況愈下，AMC的經銷商數量只剩下了267家，陳耕心里清楚，這267家經銷商當中打算退網或者終止與AMC合作關系的絕對不在少數，這個怪不了人家，誰讓做AMC的汽車不掙錢呢。

    鑒于AMC的經銷商們的壓力很大，這次與經銷商的見面會的目的就只有一個：堅定經銷商們繼續與AMC合作的信心，讓他們相信，雖然現在AMC確實遇到了困難，但在換了新老板之后，他們是可以通過與AMC的合作賺到錢的。

    還是上次的那個籃球館，但不同的是，籃球館的中央擺放著幾輛用車衣遮蓋的嚴嚴實實的車，不像是上次職工代表大會的時候四周坐滿了人，人少，前三排座位都沒坐滿。

    陳耕站在會場的中央，望著眼前的經銷商負責人們，朗聲道：“諸位經銷商朋友們，首先我感謝大家在這么困難的情況下仍然沒有放棄AMC，雖然我知道不放棄的原因是多種多樣的、甚至有些先生之所以沒有放棄，原因是無奈的，但不管怎么樣，作為AMC的新老板，我都得謝謝大家在最困難的時候仍然沒有放棄AMC。”

    人群中有人苦笑：是啊，如果不是沒辦法，誰愿意做AMC的生意啊。

    知道現在不是長篇大論的時候，這些經銷商們也沒有停止白話的心氣，簡單的寒暄之后，陳耕隨即話題一轉進入了正題：“先對諸位朋友說一聲抱歉，很抱歉讓大家來這里，我知道大家都對這次的見面會為什么被安排在了這里很疑惑，而不是以往在酒店里。至于AMC這么安排的原因，其實很簡單，就是告訴大家一點：讓大家親眼看看我接手AMC之后，AMC的全新產品是什么樣子的。另外就是告訴大家，大家的苦日子馬上就要結束了……”

    其實不用陳耕說，看著中間場地上那那個罩著車衣的車，再聯想到陳耕就是全美最知名的汽車設計師，只要今天來的經銷商們不傻，就能猜到車衣下面就是費爾南德斯·陳接手AMC汽車之后，為AMC設計的新產品。

    都知道費爾南德斯·陳在汽車設計方面的功底，來參加這次經銷商大會的經銷商負責人們之所以聽到AMC被陳耕收購之后沒有退網，就是因為對陳耕在汽車設計方面的信任和期待，現在，看著眼前的幾輛車，心里不免都激動和興奮的厲害，只是在激動和興奮之余，心里不免有些難以置信：費爾南德斯這才接手AMC幾天啊，竟然這么快就把樣車做出來了，難道他對AMC蓄謀已久？

    但是不管怎么樣吧，只要能讓自己賺到錢，就什么都好說。

    “在正式向大家揭開這幾輛車的面紗之前，先告訴大家一個消息，我已經說服通用電氣副董事長杰克·韋爾奇先生擔任AMC的董事長兼首席執行官……”
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