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    豐田二英激動啊，別看豐田現在的產能已經達到了年產各類汽車100多萬輛，但即便是在他們自己看來，東瀛汽車工業與美國汽車工業之間仍然是有著巨大的差距的，現在好了，只要AMC與豐田體系下的汽車零配企業簽訂了合同、建立了合作關系，豐田就可以自豪的宣稱豐田的產品是東瀛最好的、豐田的汽車是東瀛最好的，因為美國爸爸都在用我們的產品，可以悄悄的提一下價，頗有種“爸爸終于正眼看我了”的激動——而東瀛的老百姓也認可這一點。

    總之，對于豐田來說，只要成功的與AMC建立了合作關系，對豐田的好處簡直不要太多！豐田二英現在唯一擔心的，就是自己的小助理理會錯了陳耕的意思，如果是這樣，他掐死那個小助理的心思都有了。

    “嗯，我對我們之前的合作非常滿意，而豐田汽車在北美汽車市場上的質量口碑也不錯，我想，或許可以嘗試著與東瀛的汽車零配行業進行一下合作……當然，東瀛的汽車零配企業在保證質量的同時，在價格等各個方面都必須有足夠的保障才行。”陳耕直言不諱的表示，我就是要來東瀛買又便宜、質量又好的貨的。

    但對于陳耕的直接，豐田二英毫不在意：如果不是質好價優，爸爸家的企業為什么會選擇與我們合作？雖然隔著寬度有上萬公里的太平洋，但電話那頭的豐田二英已經恨不得給陳耕跪下了：“陳君，非常感謝您對豐田的信任！我要說的是，能與AMC合作是豐田的榮幸，請您放心，東瀛的汽車零配件制造企業一定以最優惠的價格、向您提供一流質量的產品！嗯，不管您有什么要求，我們都可以談……嗯，請問您是怎么安排的？如果您方便的話，我非常希望能夠去美國拜訪您。”

    最后這句話，豐田二英說的格外小心翼翼。

    “我這段時間可能比較忙……”

    陳耕的話一出口，豐田二英頓時倍感失望，但還沒等他把話說出口，陳耕就接著說道：“不過最近miata的銷售情況不錯，羅斯瑪麗小姐剛剛和我說，她想去東瀛與你們重新協商一下miata的代工事宜，這樣，這次你們兩件事一起談好了。”

    “好的好的……”

    聽說羅斯瑪麗要來東瀛，豐田二英頓時大喜，忙不迭的應了下來：他可是知道，羅斯瑪麗可是陳耕最信任的人，在費爾南德斯公司是一人之下萬人之上的存在，能夠與羅斯瑪麗小姐談，這也是一樣的。

    “二英先生，我知道東瀛最大的幾家汽車零配件企業，比如電裝、NGK、愛信精機、豐田合成……這些企業，都是豐田旗下的公司，我不介意豐田在這次的合作中擷取最大的份額，但我希望豐田體系之外的企業，要占到最少40%，東瀛精工、神戶制鋼這些企業必須在內。”末了，陳耕提出了自己的要求。

    雖然若干年后，以神戶制鋼、高田等東瀛企業在產品數據方面造假，導致東瀛苦心經營了許多年的“匠人精神”徹底崩塌，但在整個90年代之前，“東瀛制造”的質量還是有口皆碑的。

    對于陳耕提出的這個要求，豐田二英不覺得意外，他也不覺得這有什么過分的，甚至在這一點上他心里竊喜不已：AMC不但給了豐田組織者的身份，更給了豐田最大的一塊肥肉，面對這樣的條件，豐田還有什么好不滿意的？

    對此，豐田二英自然是一疊聲的拍著胸脯向陳耕保證。

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