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    望著一臉懵逼、不知道該如何回答的江森自控集團副總裁帕特里克·羅比，陳耕忽然微微一笑，建議道：“對于如何加深A(yù)MC與江森自控的進一步合作，我初步有一些想法，帕特里克先生，如果您不趕時間，等會后我們不妨抽個時間好好的聊聊？”

    陳耕當然不會傻到得罪整個美國的汽車零配件行業(yè)。

    而面對陳耕遞過來的梯子，帕特里克·羅比自然趕忙是就坡下驢，連忙點頭說道：“OK，我沒問題。”

    想到江森自控與李爾公司都有汽車座椅這個業(yè)務(wù)，帕特里克·羅比忍不住胡思亂想起來：莫非費爾南德斯·陳只是象征性的從東瀛人手里拿到了一些座椅的訂單，所以他需要讓江森自控將大部分的座椅缺口給補上？

    越想越覺得有道理，因為除了這個理由之外，帕特里克·羅比實在是想不出費爾南德斯·陳還有什么理由這么給自己面子，那么問題來了，在暫時還不能確定事實就是這樣的情況下，自己是否要調(diào)整一下江森自控的談判策略……

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    帕特里克·羅比有心思琢磨接下來是否就向AMC漫天要價，不代表其他的供應(yīng)商也有資格琢磨這個問題，誰也不知道安妮斯頓的那個包里有多少分合同，也許就只有剛剛拿出來的、嚇唬李爾公司的那一份，也許有十份八份，也許三五十份……可哪怕只有三五份呢，萬一正好可以頂?shù)糇约汗镜挠唵危强稍趺崔k？

    這個可能，沒有任何一家現(xiàn)場的企業(yè)代表敢無視！

    為什么會這樣？難道AMC的這幾萬個訂單對于這些企業(yè)就這重要嗎？

    要知道，AMC已經(jīng)不是前些年的那個“美國四大汽車制造商”之一的AMC了，去年全年總產(chǎn)量還不足五萬輛的AMC，之所以還能占著“美國四大汽車制造商之一”的椅子，不是因為他們的實力厲害，而是因為……美國本土的乘用車品牌只有通用、福特、克萊斯勒和AMC這四家企業(yè)。

    事實的情況就是，在這場只有上帝才會知道什么時候是盡頭的石油危機的影響下，AMC的這幾萬個訂單對于日子不好過的各大汽車零配件廠家而言，真的就是有這么重要！

    工業(yè)生產(chǎn)是講究一個規(guī)模效益，同一個產(chǎn)品，總產(chǎn)量越大，均攤到每一個產(chǎn)品上的研發(fā)和生產(chǎn)成本就越低，與上游原材料供應(yīng)商的溢價能力也就越高，有了AMC的這幾萬個訂單，可以從上游原材料供應(yīng)商那里拿到A價格，但如果沒有之后幾個訂單，就只能拿相對較高的B價格，這種情況正常了。

    所以對于這些零配件供應(yīng)商們來說，哪怕他們在AMC這里不賺錢、甚至略有小虧，但只要能夠保證總產(chǎn)能、保證與上游原材料供應(yīng)商的溢價能力，整體算起來其實還是賺錢的，怕就怕總產(chǎn)能上不去。

    如果AMC沒有從該死的東瀛人手里拿到訂單，那問題還不大，整個北美就這么多汽車零配件供應(yīng)商，你不從我這里買，其他地方也沒有，各大零配件供應(yīng)商還有與AMC來回拉鋸的底氣……反正論起耗不起，第一個耗不起的就是你們AMC，知道生產(chǎn)線停一天你們要虧多少錢嗎？

    但現(xiàn)在，AMC開拓了新的供應(yīng)商，這麻煩就不是一般的大了，現(xiàn)場幾乎所有的汽車零配件生產(chǎn)商們都是滿心的忐忑——風水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在耗不起的成了之前準備狠狠的敲陳耕一筆的各大供應(yīng)商們。

    陳耕看向安妮斯頓面前的那個巨大的黑色真皮包，直言不諱的對所有人說道：“我不瞞大家，在安妮斯頓小姐的包里面，在場的任何一家廠家都能找到與你們對應(yīng)的東瀛的零配件供應(yīng)商……”

    陳耕的話還沒說完，諾貝麗斯的代表站了起來：“費爾南德斯先生，恕我直言，我個人很難相信你們做到了這一點。”

    “哦？”陳耕挑了挑眉毛：“紐維爾先生，請繼續(xù)。”

    “我們諾貝麗斯是全球最大的鋁回收商，同時是全球領(lǐng)先的鋁壓延產(chǎn)品制造商，雖然汽車方面業(yè)務(wù)并不是我們諾貝麗斯的主要業(yè)務(wù)，但在全美銷售的汽車上，我們諾貝麗斯提供的鋁合金部件占據(jù)了總供應(yīng)量的40%以上。

    當然，這一塊的市場并沒有多么大，去年全年，我們諾貝麗斯向全美各大乘用車廠家提供的鋁和鋁合金產(chǎn)品的總價值也不過僅僅1.2萬美元，向AMC交付的各類鋁制品部件的總價值也不過300萬美元而已，但在這一塊細分市場，我們諾貝麗斯是當之無愧的老大，”說到這里，紐維爾一臉自信的望著陳耕，說道：“費爾南德斯先生，我很難相信您連鋁合金這種東西都找到了東瀛的合作伙伴。”

    對啊！

    紐維爾的話讓在場的各大汽車零配件供應(yīng)商們頓時精神一振：費爾南德斯就算計算的再謹慎，也不可能用量極為稀少的鋁合金部件都找了供應(yīng)商吧？畢竟他么去年全年的總用量也才區(qū)區(qū)300萬美元而已……
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