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    不過這個問題難不住陳耕，他痛快的點頭：“當然！如果國內有關部門有什么計劃，能幫忙的地方，我義不容辭！”

    “這個……陳先生，您有什么好的建議？”這次開口的不是大首長了，而是大首長的秘書。

    聽到李秘書的這番話，陳耕就徹底明白了今天與大首長的見面到底是怎么一回事：上面已經初步達成了大力發展商用車、刺激經濟的戰略計劃，但問題是現在還沒有合適的門路，所以借著這個機會，就從自己這兒探路來了。

    當然，這不是一個壞事，起碼對自己而言是一件好事。

    “唔……”

    “陳先生，您有什么話盡管說，不管是好的還是壞的，對我們來說都非常重要。”李秘書的語氣越發的誠懇了。

    陳耕擺擺手：“不能說壞，您的意思我大概能明白，但……怎么說呢，一方面，我手下的AMC沒有卡車方面的業務，另一方面，我也不適合繼續出面。”

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    PS：兄弟們請稍等幾分鐘。

    不用回答這個當眾抽所有人臉的問題了，陳耕松了一口氣，趕忙說道：“我聽說一汽的卡車的年產能是一萬輛還是兩萬輛？如果他們的年產能達到十萬輛、二十萬輛甚至是50萬輛呢？成本可以下降多少？對于整個華夏的經濟又是多大的拉動作用？如果整個華夏能夠達到年產100萬輛卡車呢？嗯，我認為，如果能夠保持這個產能，每年起碼可以拉動兩三個點的GDP。”

    陳耕的回答，讓大首長有些意外：“所以小陳你的意思，是認為華夏眼下應該優先發展卡車？”

    “是，”陳耕點點頭：“我覺得對于眼下資金有限的華夏來說，乘用車的發展可以適當的放緩，重點發展商用車以及配套的基礎設施，比如道路和沿途的加油站……畢竟，乘用車只是一個純消耗品，是會隨著使用而不斷貶值的，而商用車是可以為社會創造價值的。”

    “沒錯，公路就是人的血管，卡車就是血管里流動的紅細胞，身體的各個部門能否得到充足的養分和氧氣供應，全看紅細胞的質量和數量，”大首長用最淺顯比喻說明了這一點，他隨即一轉：“但是我們也有自己的難處啊，小陳你能不能在這個方面幫幫忙？”

    我就知道是這樣！

    大首長的回答，讓陳耕心中有些無語：我就說嘛，哪個大首長會有這么閑，跟自己聊這么長時間？現在就明白了，人家根本是醉翁之意不在酒嘛！

    不過這個問題難不住陳耕，他痛快的點頭：“當然！如果國內有關部門有什么計劃，能幫忙的地方，我義不容辭！”

    “這個……陳先生，您有什么好的建議？”這次開口的不是大首長了，而是大首長的秘書。

    聽到李秘書的這番話，陳耕就徹底明白了今天與大首長的見面到底是怎么一回事：上面已經初步達成了大力發展商用車、刺激經濟的戰略計劃，但問題是現在還沒有合適的門路，所以借著這個機會，就從自己這兒探路來了。

    當然，這不是一個壞事，起碼對自己而言是一件好事。

    “唔……”


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