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    在凱斯·德科沃斯的眼里，陳耕的“魔爪”在發動機、尤其是傳動系統方面的造詣和技術水平自然是無法與考斯沃斯相提并論，可有一說一，在凱斯·德科沃斯看來，如果沒有“魔爪”提供的技術支持，AMC絕對不可能僅用一臺3.8升排量的V6發動機就將“箭魚”做到如此強悍的程度，從這個角度來說，“魔爪”雖然不如考斯沃斯，可還是很厲害的，算是一個值得尊重的對手。

    “很好，如果‘魔爪’不打算參加WRC、F1、DTM、勒芒以及印第500這種國際頂級的汽車賽事，只準備在改裝車圈子里混，我們為什么要跟你們考斯沃斯合作？”

    唰的一下，凱斯·德科沃斯的臉色變的煞白。

    他終于明白陳耕的意思了：經過這幾年的發展，“魔爪”已經是全球汽車改裝圈子里最頂級的廠牌之一，無數汽車愛好者以擁有一輛“魔爪”推出的限量版改裝車為榮，由“魔爪”一對一親自改裝出來的車，更是被炒到了天上去，被當做了收藏品，市場上一車難求。

    以“魔爪”現在的能力和技術水平而言，只要“魔爪”不打算去參加世界頂級的職業賽事，他們的能力和水平足夠他們在汽車改裝圈子里混的風生水起了，所以，陳耕和“魔爪”、AMC為什么要帶考斯沃斯一起玩？

    就因為考斯沃斯在發動機設計、改裝和調校方面，在傳動和底盤、懸掛方面的調校水平很厲害嗎？

    別開玩笑了！

    還要不是玩頂級職業比賽圈子，“魔爪”與考斯沃斯的這點差距完全可以忽略不計，汽車改裝和職業比賽是有交集但卻完全不同的兩個圈子，前者對技術的要求比后者低的多，“魔爪”的實力不但足以應付，而且綽綽有余。

    所以問題來了，就像是陳耕說的那樣，既然我們的實力足以應付汽車改裝圈子，那我們為什么要帶你考斯沃斯一起玩？

    或者我們不妨說的更直接、更赤@裸@裸一點：你愿意付出什么樣的代價，來換取我們帶你一起玩？

    顯而易見的是，你想要一點代價都不付出的就讓我帶你玩，那肯定是不行的。

    “我……我……”

    終于明白過來的凱斯·德科沃斯，滿頭的大汗，完全不知道該如何回答陳耕。

    “不用著急，”看著滿頭大汗的凱斯·德科沃斯，陳耕站起身來：“德科沃斯先生，您可以和您的朋友們商量一下，等考慮好了再回答我……你明白我的意思，對吧？”

    “這個……”凱斯·德科沃斯猶豫了一下，終于還是點了點頭：“是的，我明白。”

    “OK，我等你的好消息。”

    看著陳耕的背影，凱斯·德科沃斯唯有苦笑：好消息？天知道這算不算是好消息，或許……算吧？
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