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    聶光沒想到王大志竟然答應(yīng)的這么痛快，不由的有些激動(dòng)：“謝謝您，王總！”

    “這有什么好謝的？”王大志擺擺手，隨即好奇的問道：“你現(xiàn)在有目標(biāo)了嗎？”

    聶光點(diǎn)點(diǎn)頭，道：“有了。”

    “已經(jīng)有了？”王大志聞言，有些驚訝：“都是誰？”

    “一個(gè)是阿爾法·羅密歐156，一個(gè)是標(biāo)致507，再一個(gè)就是薩博9-5，”聶光說道：“這三輛車，即便是在歐洲也都是以底盤性能出色而著稱的中級(jí)轎車。”

    “……”

    一陣沉默之后，王大志的聲音幽幽的響了起來：“這三個(gè)，我除了聽說過標(biāo)致汽車的名字，其他的一改沒聽說過，老聶，你真的覺得可以？”

    聽到王大志的話，聶光也有點(diǎn)尷尬：老大您這么直接的嗎？

    不過說起來也是，因?yàn)殛惛某霈F(xiàn)，標(biāo)致汽車除了有個(gè)當(dāng)年的廣@州標(biāo)致之外，現(xiàn)在已經(jīng)基本上退出了華夏市場，至于薩博，如果不是因?yàn)?V某歌手，大概很多人都還沒聽說過這個(gè)品牌，至于阿爾法·羅密歐，那就更不用說了，聽到這個(gè)汽車品牌的人的第一反應(yīng)通常都是：“這不應(yīng)該是個(gè)人名嗎？”

    “阿爾法·羅密歐是意大利的著名跑車制造商，法拉利汽車的老板恩佐·法拉利曾經(jīng)就是阿法爾·羅密歐汽車的工程師，現(xiàn)在是菲亞特集團(tuán)旗下的一個(gè)子品牌，”聶光給王大志解釋道：“這個(gè)品牌在歐洲是非常厲害和知名的，您只要想一下他們能夠培養(yǎng)出恩佐·法拉利這種級(jí)別和素質(zhì)的人才，就可以想象的到這家品牌在車輛底盤方面的造詣和水平，至于阿爾法·羅密歐156這款車，是2004年推出的，號(hào)稱是‘前驅(qū)寶馬3系’。”

    寶馬3系號(hào)稱“駕駛者之車”，這個(gè)阿爾法·羅密歐竟然號(hào)稱是“前驅(qū)寶馬3系”，起底盤素質(zhì)和水平可見一斑，王大志點(diǎn)點(diǎn)頭：“明白了，標(biāo)致汽車就是以底盤而出名的，這個(gè)我就不問了，那個(gè)薩博又是怎么回事？和瑞典那個(gè)造飛機(jī)的薩博有什么關(guān)系？”

    身為商飛集團(tuán)的老總，王大志可以不懂是很懂、很了解汽車，但作為一個(gè)將全部精力都撲在了飛機(jī)上的人，王大志不可能不知道瑞典薩博集團(tuán)，這可是瑞典的國防軍工集團(tuán)，他們的“鷹獅”JAS-39戰(zhàn)斗機(jī)居然能夠在高手林立的第三代戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域殺出一片天地，其水平可見一斑。

    您知道瑞典薩博集團(tuán)就好，聶光立刻說道：“您說的沒錯(cuò)，薩博汽車就是薩博集團(tuán)旗下的子公司之一。”

    一陣沉默之后，王大志點(diǎn)頭道：“好，我知道了，你去吧，盡管和他們談，能引進(jìn)哪個(gè)就引進(jìn)哪個(gè)。”
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