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    但隨即，他就怦然心動了：貌似這樣也不是不可以？

    作為當(dāng)今世界三大……不，是四大頂級汽車設(shè)計機構(gòu)之一，賓尼法利納公司的實力自然是毋庸置疑，阿爾法·羅密歐乃至他們的母公司：菲亞特集團旗下的其他子品牌的設(shè)計，幾乎都交給了賓尼法利納公司來進行。

    而最難得的是，賓尼法利納公司并不只是擅長運動型產(chǎn)品的設(shè)計，在偏商務(wù)風(fēng)格的汽車設(shè)計方面也一樣非常棒，比如他們幫國內(nèi)的華晨汽車設(shè)計的中華轎車就是一款極其出色的產(chǎn)品，端莊大氣、優(yōu)雅舒展，是一款設(shè)計非常出色的B級商務(wù)轎車，在國內(nèi)的評價非常的高。

    如果設(shè)計交給賓尼法利納公司，起碼外觀和內(nèi)飾方面是有保證了，而如果整個車的工程實現(xiàn)是由阿爾法女·羅密歐以及商飛汽車雙方的工程技術(shù)人員組成的團隊來共同進行，就像他弗蘭克·貝吉斯說的那樣，也確實可以幫助商飛汽車盡快的掌握自己買到的底盤技術(shù)，并且甚至可以在這個過程當(dāng)中學(xué)習(xí)汽車是怎么設(shè)計的。

    想到這，聶光不再猶豫，點頭對弗蘭克·貝吉斯說道：“如果價格合適，那當(dāng)然沒問題。”

    “當(dāng)然，我向您保證，阿爾法·羅密歐會給來自華夏的朋友子優(yōu)惠的價格，”弗蘭克·貝吉斯立刻道：“不知道您是準(zhǔn)備引進我們的156還是166？”

    聶光毫不猶豫的道：“166！”

    之前他不交傾向于引進阿爾法·羅密歐156的底盤技術(shù)，但在之前的對比以及試駕之后，他就更加傾心于阿爾法·羅密歐166了，相比于阿爾法·羅密歐156，阿爾法·1羅密歐166的底盤和懸掛都更加高級，由此也可以給乘客帶來更舒適的駕乘感受，這一點對于商飛集團來說非常重要，這畢竟是自家集團的第一款自有品牌的B級轎車，必須確保萬無一失，一炮打響！

    “OK，”弗蘭克·貝吉斯點點頭：“那么166的底盤報價是2000萬美元，聯(lián)合開發(fā)的價格是1000萬美元，聶先生，這個價格不講價。”


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