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    余慶陽直接對招商部下指令，優惠政策沒有，愛來不來。

    奢侈品牌不來，整個地上五層全部改成美食城。

    奢侈品牌的招商陷入僵局，來的都是一些國際上的三線品牌和國內的知名品牌。

    國際一線奢侈品牌，逼格很高，不是知名商場，免費讓他們進，他們都不愿意進。

    但是，這種情況，隨著經十路確定動工，隨著華禹世紀城一期銷售的火爆，發生著悄然的改變。

    先是一些國際二線品牌，開始松口，表示出興趣，不再提什么優惠政策。

    進入實質性的談判，比如店鋪的位置，面積等等。

    只有一線品牌還在保持著矜持。

    對一線國際奢侈品牌，余慶陽也不怎么感興趣。

    畢竟，泉水這座城市，一線奢侈品牌的價位還是有些高。

    一件t恤衫動輒幾萬，十幾萬的消費檔次，泉水有人能消費的起，但絕對不多。

    這些，都不是余慶陽關注的重點。

    購物中心，五星級酒店，這些未來都能成為現金奶牛的產業，余慶陽投入的視線，甚至不及水利機械廠一半多。

    哪怕水利機械廠，經過一番改革后，勉強實現盈利。

    這里說的是指把電動自行車產業分割出去之后，憑借水利行業的傳統項目實現盈利。

    這個已經不容易了。

    現在，國家雖然加大了水利行業的投資，但還沒達到巔峰。

    可以預計，未來水利機械廠還是很有發展空間的。

    余慶陽的視線主要集中在黃河大橋，經十路和污水處理廠上面。

    這三個項目占據了余慶陽百分之七十的精力。

    黃河大橋已經開始動工，趁著冬季枯水期，開始施工鉆孔灌注樁。

    直徑兩米，樁長110米的超深灌注樁。

    不說成孔的難度，但是在灘涂地上安放鉆機就是一個難題。

    黃河淤積的灘涂地，荷載能力很差，鉆機如何在上面保持平衡就是一個難點。

    如果鉆機都無法保證平衡，還談什么成孔？

    經過現場考場，長安大學，同濟大學的教授和王一鳴一同分析討論之后，最終采用鋪設枕木的辦法。

    在灘涂地上用大量枕木為鉆機搭設作業平臺，以保證鉆機工作時能夠保證平穩。

    這方面，余慶陽也不懂，上一世沒有干過，學校里也沒有學過，所以從來不多發言，參加會議，也是只帶著耳朵聽。

    誰也不是萬能的，不懂沒關系，只要不做不懂裝懂的事就行。

    專業的事交給專業的人做，花高價聘請大學教授組成專家團，為的就是讓他們來解決問題的！

    想比起黃河大橋的地質復雜，施工技術難度大，安全隱患多，經十路雖然影響更多，涉及的面更廣。

    但是，經十路在技術上還真沒什么難的。

    無論是地下管網施工，還是路基，路面施工，以及道路兩側的綠化施工，都沒有技術難度。

    或者說中國在道路施工上面，技術已經非常的成熟。

    也正是因為技術成熟，沒有多少施工難點，準入門檻低，所以才會競爭激烈。

    像黃河大橋，一說黃河大橋，就有大一部分公司，自動的選擇放棄，不是所有公司都要錢不要命。

    忙碌的時候，時間總是過得很快。

    東山省市政設計院，被逼著加班加點，總算是把施工圖紙給拿出來了。

    都沒等預算出來，沒等施工圖紙送審，指揮部這邊就先把招標公告發出去了。

    先發公告，反正發布公告不等于購買招標文件。

    這也是為了打時間差。

    省內省外的眾多施工企業早已經磨刀霍霍的等著了。

    “我建議市里要加強經十路工程項目的治安問題！

    目前知道的就有省內外一百多家施工企業準備參與投標！

    最終有多少家施工企業參與投標，還說不準。

    不過我感覺只會多不會少！

    這是為什么？
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