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    “克拉運河計劃，這件事很復雜！一旦克拉運河計劃能夠實現，對咱們國家的好處顯而易見！

    克拉運河直通中國南海，可以繞開馬六甲海峽。

    一旦運河開通之后，船舶可由中國南海經泰國灣，再穿過運河，進入安達曼海，直出印度洋，不必走馬六甲海峽，航程至少縮短1100公里，可節省2-5天航行時間，大型油輪每趟航程預計可節省18萬英鎊左右的費用。

    這還只是經濟上的好處，還有政治上，戰略上的好處，咱們先不說了！

    但是，一旦克拉運河修通，對馬來西亞和新加坡的經濟收入就會大大減少，國際地位也會降低！

    所以，現在爭議很大！

    日本，韓國自然都是贊成的！

    而我們國家，因為要考慮新加坡的態度，所以領導一直沒有表態！”

    “那企業個人參與克拉運河計劃，國家會反對嗎？”

    “這個，你們華禹是國企，華禹參與就代表國家參與，你說國家會不會反對？

    所以你就不要想了！

    至于說個人參與克拉運河計劃，我建議你還是不要參與的好！

    國際上缺少資金嗎？

    不缺！

    缺少有經濟頭腦，有眼光的投資人嗎？

    也不缺！

    可是為什么大家都表現出興趣缺缺？

    就連受益的日本和韓國，雖然嘴上喊著支持，可是有實際行動嗎？

    都沒有！”王文帥自問自答的給余慶陽講解著。

    “為什么？克拉運河計劃，我看了一下相關報道，也查了資料，一旦克拉運河修好，投資收益是非常可觀的！”

    “這不是經濟問題，不是投資回報大不大的問題！

    而是泰國的政治形態的問題！”

    “政治形態？有什么問題？”余慶陽不解道。

    “泰國曼谷國際機場到市區的高速公路，修了10年都還沒有完全修好，其80%的資金不知去向。

    可見其國內的貪污腐敗程度有多么嚴重！
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