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    端木文的電報拍到了京師，白明修收到了消息。下午的時候，白明修就被請去參加內閣會議。

    白明修算是個閑人皇帝，日常不上班的那種，偶爾上個班，他還挺焦慮。

    “今天路上堵車嗎？”白明修問自己的司禮監助理機要秘書徐仁書。

    徐仁書很年輕，二十七八歲，是陜西人，濃眉大眼的，據說很招小姑娘歡喜。開著車的機要秘書小徐回答皇帝的話：“陛下瞧您說的，咱們從太平宮開到理政院，前后也就是不到十分鐘的車程，核心商業圈那邊可能會擁堵，而且這會兒也不是上下班不是。”

    白明修哦了一聲，道：“上次跟我老婆出門，被京師堵車的情景給嚇著了，有點后怕。”

    白明修是上次跟蘇婉兮參加一個公益活動，正巧就是往朝陽那邊去，結果上了高架就給堵住了，白明修不怎么出門，見到滿大街的車，一時之間都有回到了另一個位面的錯覺。

    自大明開始制造汽車之后沒兩三年，采用流水線作業和現代管理的大明汽車，已經成為了日常家庭能夠消費得起的東西了。比較好的中產家庭基本上攢錢兩三年，就足夠買一輛小汽車。

    盡管白明修在當初京師開始做都市規劃的時候，已經提前做了大量的準備，比如主干馬路的寬度都給擴充到了八車道甚至十車道，并且設計了大量的分流線，甚至公寓性建筑都設計了車庫，在之前人們根本就不知道為什么政府要做這樣的設計，不過現在，一切都證明白明修的提前籌劃完全靠譜，甚至還不太夠。

    “要是17世紀就要搞出京城限號出行，那就樂子大了。”白明修自嘲地想道。

    京師已經是一個巨型城市，聚集了約200萬的人口，而且這個京師基本上沒有五環外的概念，大家都住在相對靠近皇城的位置。現在京師也有了約20萬輛的機動車保有量，可以說很可怕了。

    秘書小徐把皇帝大叔拉到了理政院，理政院外面站崗的兵哥哥瞧見皇帝的專車敬禮。小徐也打個招呼，拉著皇帝就進去了。大概皇帝大叔是唯一一個能夠把車開到理政院大樓正門再下車的人了，特權階級沒跑。
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