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    蘇軾有些慚愧：“總是蘇軾行為不謹(jǐn)，否則也不會被李定他們咬上。”

    蘇油哈哈大笑：“一生要是沒一點(diǎn)挫折，不受幾場彈劾，好意思說自己曾經(jīng)在朝堂上待過？對了，好像你還是第一次叫我小幺叔？”

    蘇軾也笑道：“這不是見到你心虛嗎？既然你都說不是受我拖累，那以后就還是叫明潤了！”

    蘇油也不在意：“這樣才好，子瞻還是以前那個(gè)子瞻。走吧，趕緊進(jìn)莊去見八公，先去湯泉池子里泡泡，去去晦氣！再給你做幾樣眉山菜，可憐的，好像肚子都癟了！”

    蘇軾獲釋，讓莊上所有人都非常高興，雖然還在國喪期間不敢放肆調(diào)笑，但是個(gè)個(gè)臉上都面帶笑容。

    扁罐和王彥弼蹬上自己的新禮物，按著鈴鐺叮叮叮地往回跑：“我們先去告訴八公！”

    那是蘇油特意在南海打造的幾輛自行車。

    給扁罐的禮物其實(shí)要求還挺高的，四通商號一直致力于高精度軸承的研發(fā)和生產(chǎn)工作，力求獲得更高的轉(zhuǎn)速，更大的受力能力，以及更高的精度。

    當(dāng)然最關(guān)鍵的是——更大的產(chǎn)量。

    滾珠的確是一個(gè)瓶頸，生產(chǎn)之后還需要人工精選，雖然成品率在二十多年的時(shí)間里一直在不斷提高，但是無奈底子太差，導(dǎo)致“高速”車床軸承的成本至今居高不下。

    不過盡管如此，還是生產(chǎn)出了一系列的軸承，應(yīng)用于各大工業(yè)基地，碼頭，以及交通運(yùn)輸工具之上。

    還有就是剎車連接的鋼絲繩，這也是金屬加工業(yè)發(fā)展了整整一代人之后取得的豐碩成果。

    相比鐵絲網(wǎng)用到的鐵絲，鋼絲繩的加工工藝流程復(fù)雜了很多。

    首先就是拔絲直徑，如今四通的拉絲機(jī)，已經(jīng)可以將黑色金屬冷拔到零點(diǎn)三毫米，將有色金屬冷拔到零點(diǎn)一毫米的細(xì)度。

    冷拔之后的鋼絲分子結(jié)構(gòu)已然被破壞，需要重新進(jìn)行熱處理恢復(fù)性能，然后鍍鋅，再二次拉伸，以期望得到更細(xì)的金屬絲和更薄的鍍層。

    捻股與合繩說來好笑，這兩個(gè)機(jī)械的核心原理，還和當(dāng)年蘇油在土地廟教孩子們做繩子那個(gè)合繩盤的原理一樣。

    所不同的，是當(dāng)初簡陋的人力設(shè)備，如今變成了高精度，大動(dòng)力，能夠加工高強(qiáng)度材質(zhì)的大型機(jī)械設(shè)備。

    最后，上油也是一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)。

    這東西的重要性不言而喻，礦山碼頭那些重物的牽引和提升，有了鋼絲繩的參與，效率一下子提升了數(shù)倍。

    而扁罐自行車上的鋼絲繩，是如今大宋所能夠做出的最細(xì)的鋼絲繩型號，同樣是最尖端的科技，其作用僅僅是用于控制前后輪上的硫化地丁膠剎車片，方便扁罐能及時(shí)停車而已。


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