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    超級浮力材料會隨著海上的風浪略微起伏，海面上風大雨急，十幾米高的風浪也十分常見。

    這種鏤空樓層主要是方便雨水和海水通過，它還是由液壓梁柱組成，通過液壓機械的調節，讓居住在樓房里面的人，感知不到超級浮力材料的上下波動。

    樓房的樣式也和陸上樓房不同，樓房建筑是高分子混合材料，質量十分輕，防水性能也很出色。

    樓房樓頂不是平的，它是間房的構造，方便雨水或海水快速從房頂流淌下來。

    水上城市的整體規劃是人類活動頻繁的區域位于城市的中心。

    比如民居、管理機構、醫院、學校。

    較為重要的場所接近市中心。比如食品加工工廠、科研中心、海水淡化工廠、各種工業工廠。

    最外層是一些功能性設施和娛樂性設施。

    比如防浪堤壩、城市公園、動物園等設施。

    水上城市的交通設施，也極具水上城市的特點。

    交通工具只有電動汽車和軌道列車兩種。

    電動汽車是水陸兩棲電動汽車，它不是只能在路上行駛，可變履帶輪還能變成螺旋槳，在水里面行駛，最大潛深深度是10米，但水陸兩棲電動汽車一般只在水面上行駛。

    軌道交通是用管道全封閉的地鐵，沒有采用磁懸浮。

    磁懸浮需要在軌道上布置磁懸浮設備，它是大電流的設備，一旦水上城市海水倒流，如果發現漏電現象，那就是在水中電人。

    地鐵也使用粒子電池供電，但粒子電池卻在地鐵車廂中，哪怕是海水倒灌進來，也有足夠的時間切斷粒子電池電源。

    周宇看到水上城市基本規劃基本完成。

    這只是在紙上談兵，實際情況還需要根據第1座水上城市試驗的情況，發現問題之后再針對性改進。


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