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    馮云德指揮裝載著簡并態物質的水上城市，按照提前規劃的路線向著華夏前進。

    水上城市為了保持整體的穩定性，減弱海風對于水上城市的影響，減小水上城市因風力吹拂而擺動。

    水上城市只露出一米高的空間，它吃水49米深，為了保持足夠的浮力，并防止水上城市觸碰海底的復雜地形，必須要保證水上城市時刻處在60米深以上的海水中。

    水上城市總質量在1000多萬噸，體積也非常龐大，在海中的阻力非常大。

    20多艘10萬噸巨輪牽引著水上城市，緩慢的在海洋中行駛。

    黃可看到馮云德他們返航，水上科考城也完成自己的任務，收集到足夠的標本。

    他們也開始返航，水上科考城的總質量更輕，速度更快一些。

    它們在10萬噸巨輪的拖動下，離開馬里亞納海溝。

    水上城市一路行駛，美澳等國家的偵察船也接近水上城市，并對水上城市拍照。

    水上城市返航的照片很快通過網絡散播開。

    美國著名媒體華爾街日報還援引專家的話報道。

    星火科技水上城市載重一般在6000萬噸左右，最大的一座水上城市載重1億7000萬噸。

    這些水上城市都陸續返回華夏，它們都滿載而歸，挖掘了數量非常多的礦產。

    關島的水下監聽機構負責人表示，他們監聽到太平洋海底多處異常聲紋信號，這應該是水下挖礦導致的聲音。

    預估星火礦業公司采礦一個月，他們的產值就高達80萬億美元。

    華爾街日報這則報道立刻被歐美各大媒體轉發。

    他們嘗試通過國際話語權，想要限制華夏海底采礦技術。

    美國參議院迪士科參議員立刻提交一份議案。

    《海底資源共同開發協議》

    歐美等國家也開始在聯合國活動，準備成立一個關于海洋資源聯合開發的公告。

    水上城市開始返航的消息，也立刻引起網友們的議論。

    英國網友【圓桌騎士】:“星火礦業公司再這么搞下去，他就將成為世界500強第1名，只憑采礦業的利潤，就能把所有公司壓倒。”

    法國網友:【哈邁迪】:“一定要限制星火科技的發展，不能讓它們把人類共有的資源采集一空。
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