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    “呃，在全國搞這個，這得需要多少資金啊，我搞不了。啟動資金不夠，一輛車得一兩百，全國得多少輛車了。”

    曾敏一聽后，大致算了下就感覺這個規模有點大，她還真搞不了。不過張楚說的這個項目，又讓她有點意動。

    “這個要完全搞下來還需要時間準備，而且開始的時候可以不用全國性的布置，可以先選幾個旅游或者經濟發達的城市來試點。比如西湖那邊啊，比如濱海和鵬城這些地方。”

    張楚聽后笑著回道，這個東西一開始就全國性搞，顯然不太現實。如果只是找幾個城市的話，這樣就好搞多了。

    現在國內有沒這種模式的共享自行車，這個張楚也不好確定。前世張楚最早看到共享自行車，好像就在西湖那邊，現在那邊有沒搞起來，張楚并不清楚。

    自行車其實不值什么錢，可以直接找一個沒什么效益的自行車生產公司合作，然后專門生產這種共享自行車。出廠的價格不會太高，因為沒有中間商。

    這中間還有一個貨款交付的時間差，另一邊所有想用車的用戶又會交定金，這個是累積起來就是一筆不少的錢，到時完全可以用來交付后續的款項，所以啟動資金這事，并不復雜。

    跟曾敏分析了下后，這女人對這個項目就真動心了。不過她不怎么懂技術這塊，看到這個項目不錯，技術這塊就是一抹黑，這些還需要張楚這邊支持。

    因為魅影手機的橫空出世，這個時代跟張楚重生前還是有了不少的變化。現在APP應用這塊已經被魅影做到了極點，無論是游戲，還是娛樂以及生活應用，這塊都發展的飛快。

    唯一限制了這些發展的，大致就是那該死的流量了。每個人的流量就那么點，APP用的多了，話費就拼命的漲。這塊現在被三大公司控制的很緊，想要撬開這些難度很大，只能慢慢的等。

    等上面各種政策出來后，他們就會逐漸的放寬流量這塊。而那時，WIFI也到處普及起來，到時才是APP應用的春天來臨。

    共享單車這塊的技術難度并不大，張楚可以安排手上的人專門去搞這塊，然后曾敏負責。到時再跟小馬哥，以及自己的微聊系統，和燕楚商城，以及吃喝玩樂軟件集合到一起。

    靠著這些平臺的流量，到時這塊直接就能在最開始的時候聚集一波大的優勢出來。后面那些免費擾亂市場的人或者公司要入場的話，張楚覺得自己大致可以給他們設置一些門檻。
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