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    匆匆遇到，然后又各自往各自的人生路上走去。他們不是一條路上的兩人，只是會在某個時候的某個點交叉相遇一番，有些東西張楚自然不能參入太深。

    共享單車的提前上市，對于國內的其他共享單車來說，無疑是一個最大的阻礙。因為曾敏手上的共享單車跟那些城市制定了太多的規則，這讓很多的后來者根本就沒辦法進入市場。

    特定的區域存放，進場的各種限制，這些都是前世那些共享單車不曾遭遇的事情。所以前世才會有大量的共享單車公司出現，然后讓那些城市全部成為共享單車禍害的對象。

    張楚并不是反對共享單車，而是這東西有個固定的地方存放才好。到處亂丟亂放，只會讓城市變的擁擠混亂起來。

    現在曾敏這家公司在資本市場上面又獲得了大量資金的投入，對于那些其他公司來說，這無疑讓他們入場競爭的難度更大。

    所以盡管共享單車的技術越來越成熟起來，整個國內依然還只有一兩家共享自行車公司。其他的要么沒辦法進入城市運行，要么就是在資本上面沒法操作而撤銷。

    跟前世一樣，小馬哥和張楚這邊整了個共享自行車出來。老馬那邊也不甘落后，很快在他們公司所在那邊推出了共享單車，不過他們還沒上市。

    除了這個，那個吃喝玩樂這塊，老馬也跟人聯合搞了個出來，跟張楚他們這邊唱著對臺戲。沒事在網絡上面相互懟一下，把各自的流量和關注度都提高起來。

    不過整體比起來，老馬那邊終究是后來者，在很多方面他們都比不過張楚這邊。張楚這邊聯合了小馬哥后，加上自己的手機這塊，在國內的人氣比他高了不少。

    老馬比較吃虧的地方就在于，他沒有自己的手機產業，只能跟別人一起聯合。而且他原本也就是模仿這邊在搞，自然在很多方面要落后。

    而張楚這邊的吃喝玩樂APP這塊，現在已經在考慮上市了。到時獲得大量的資金涌入進來，在實力上面完全碾壓他們。
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