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    然而，就在他們這樣想的時候，火車慢慢地越來越快，發出“孔恰孔恰”有韻味的聲音。

    “哇，快起來了，終于快起來了，快看！”

    驚喜聲中，更多的是煙霧籠罩。但不管怎么樣，最終還是能看到火車穿過煙霧，出現在他們面前，然后沿著鐵軌向前駛去。

    這個火車的速度，最終也只是一般人小跑那樣的速度而已。邊上的人，只要助跑一下，都能跳上火車。

    可是，這個火車可是拖著十節車廂，拉動了大概二十多輛馬車的運載量。這讓所有看到的人全都驚訝極了：只是燒煤，就能產生這么大的力氣？

    關鍵這個還不用吃草，不用擔心生病，燒煤炭就能跑起來的家伙。從成本上來算的話，運送越多的東西，運到越遠的地方去，那這火車的優勢就會越大！

    很多行商看到這個，第一時間就認識到了這個蒸汽火車所能帶來的好處。他們大都是會算的，當即給身邊的人算起帳來，別說，聽到的人，一個個都驚訝地很。

    當然，也有的人是吃不到葡萄說葡萄酸，在人群中陰陽怪氣地說道：“這下你們做生意的舒服了吧，能節約好多本錢，賺大發了！”

    有商人聽到，當即樂呵地說道：“這位兄臺可別這么說，我們做生意的，這成本下來了，當然也肯定會降低售賣的價格，大家伙兒都能得好處的不是！”

    其他人一聽，都是這個理，頓時，一個個都高興地夸起這個火車來：這吃煤炭的家伙，厲害，真厲害！

    不過，相對于他們來說，崇禎皇帝看著火車屁股，心中卻是一般般。

    為了讓這第一次亮相的火車能做到最大的轟動效應，他特意讓太子打造了當前所能打造的最大功率的火車頭，經過試驗后，掛上了最多的火車車廂，而且還不用滑輪組吊桿之類的工具，用人力當著觀眾的面，從馬車上搬運，讓他們有直觀的印象，這火車的運輸量到底多大！

    總體來說，這效果是不錯的。崇禎皇帝目光掃過，不管是朝廷高官，還是國子監的監生，包括那些西夷，又或者是普通百姓，全都是帶著興奮之色，和周圍的人在竊竊私語，明顯是對這蒸汽火車贊賞有加。

    “這個時候，總不會有人站出來喊污染大氣吧？”崇禎皇帝心中想著，便擺駕回宮了。

    至于普通百姓，當然不會這么快就走的。有不少半大孩子，甚至還跟在火車后面跑，嘻嘻哈哈的，就和過節一樣。

    崇禎皇帝回到宮里之后，便下旨在全國主要交通要道先行開建鐵路。

    第一條是：京師到揚州府，應天府到廣州府；這是一條縱線，估計也是最繁忙的一條鐵路線。

    第二條是：京師到漢中再到甘肅，將來要到天山甚至更遠。這條鐵路，一是民生之用，二是對于將來西域的戰事以及最終統治那邊有非常重要的作用。

    第三條是：京師到遼東沈陽，以及沈陽到朝鮮釜山；這條線路雖然列入計劃開建，但并不要求盡快完成。畢竟遼東和朝鮮這兩個地方的人口太少；不過等到將來，物資的輸送還是少不了鐵盧，還有一點，交通的完善，對于朝廷統治邊陲是有非常重要的作用，因此，這條鐵路最終也是要建好的。

    第四條是：歸化城到漢中再進四川，過云南，最終到達洞吾。這條鐵路的修建會非常困難，也和第三條一樣列入規劃，能修多少算多少，等鐵路修建的經驗更豐富了，再完工也不遲。主要目的，當然是讓大明的掌控力伸到印度洋，進而伸手中東。
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