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    這個地方，雖然在原本的歷史上，更多的是西方殖民者流放罪犯的地方。但是，不得不說，這地方其實是個好地方。全世界都在世界大戰，澳洲那個方向，卻很少能影響到。

    要不是這個地方離歐洲太遠，歐洲過去的人口基礎太差，否則絕對比北美更容易埋頭發展。

    這個地方，大明也是要占過來，不過一如美洲一樣，太遠了，交通也太不便利，除了自己能對那邊的控制力比較強之外，怕是后世的大明，對那邊就有心無力了。因此，澳洲那邊，還是分封藩王更好一些。

    美洲那邊再踢過去幾個，其他的藩王，就都踢到澳洲去，大明的藩王，就基本搞定了。

    不過眼下說一千，道一萬，最重要的，還是基建啊！沒有發達的交通，疆域太廣，實在是有心無力。這也是為什么中國歷代的疆域就只是那么大，而不是說以前的皇帝不想開拓疆域。

    因此，崇禎皇帝并沒有多想，全力撲在了國內建設上面。

    雖然他有竊聽系統在手，不出紫禁城，照樣能知天下事而不被底下臣子欺瞞。但是，對于崇禎皇帝來說，他顯然是不愛待在紫禁城里面的。

    于是，大明全國各地，都留下了崇禎皇帝的足跡。

    坐火車直達歸化城，視察河套平原，接見蒙古族的百姓，聽取百姓民情，指導蒙古這邊的官員如何更好的做事。

    這一點，是其他任何皇帝都比不上的。以崇禎皇帝的見識，每一個指示，都能切中要害。

    在這蒙古草原上，第一還是要大力發展河套平原上的農業，土豆的種植更是上了一層樓，充分保證天災下的百姓口糧。第二，崇禎皇帝還特意去了包頭，視察這里的鐵礦，煉鐵等情況。

    另外，他還沿著黃河視察了一圈，發現問題，解決問題，保證黃河不泛濫，不改道。

    隨后，天氣轉冷之后，他又坐火車去了南方，視察長江流域，對于江防，同樣是重中之重的巡防。各地的基建情況，更是他每到一地，都要聽取地方官的奏報，有困難解決困難，沒困難就大力搞好基建。

    作為大明交通骨架的鐵路，北到歸化城，南到廣州城，西到天山輪臺，西南到昆明，都修得差不多了。

    本來按照崇禎皇帝的計劃，西南這條鐵路，是要最終直達洞吾在印度洋的港口。但是，西南的地形，對于修筑鐵路來說，實在太難了，修不過去，代價實在太高。唯有期待黃色炸藥研發成果之后，在和大自然做斗爭了。

    崇禎皇帝就坐火車視察，還要求在這個火車交通的基礎上，再繼續興修鐵路公路，要猶如一張網一樣在全國鋪開。給后世不管留什么，都不如留這些東西最實在。


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