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    丁杰在說完電車的公里數后，繼續講了下去，“大家知道了萬朗的公里數后，想必對于它的充電速度也會非常的好奇，肯定非常迫切的想要知道它的數據...在這里，我先賣個關子，讓大家猜想一下這臺電車的充電速度！接下來我會請幾位媒體的友人，猜想一下電車的充電速度...”

    因為直播的關系，他想讓這個直播間內有更多的人以后再公布這些數據，所以就準備做一些小的活動，讓直播的時間能夠變得更長。

    這樣一來觀眾也能產生很高的期待感，在得知真正的充電速度后，肯定會更加的吃驚。

    接下來，丁杰指了臺下的一位媒體人。

    這位媒體人接過話筒以后，直接說道：“這個電池充滿電的續航公里數是840公里...之前我見過一臺國產車，最多可以跑五百公里，它的充電時間是十個小時，按照這種情況來計算，這臺萬朗汽車，充電速度應該超過十個小時才對！...”

    他對于電車還是有過一些了解，一般的電車廠家都會有一些快充的技術，只不過有的好，有的壞。

    按照之前的理念，這臺萬朗那么高的公里數，充電速度肯定會更長一些。

    說完前面那些以后，媒體人沒有停下，繼續說道：“按照正常的情況來看，這臺萬朗的充電速度肯定不快，可萬興電池擁有著快充技術，我覺得這臺電車的充電速度肯定會比八個小時更短，應該在兩個小時左右！”

    一臺能夠跑840公里的電車，充滿電的速度只需要兩個小時，這已經是眾人想象中的一個比較快的速度了。

    聽到這個充電速度，臺下的這些人都是點了點頭，表示贊同。萬興電池幾乎所有人都知道，擁有超快的充電速度，這個電車的充電時間肯定也不會高到哪里去。

    丁杰聽到這個猜測后，笑了一下，說道：“接下來萬朗的充電速度即將揭曉，大家請看熒幕...”

    在熒幕上，出現萬興萬朗的充電數值，還有需要的電壓數。不過只有普通充電速度，并沒有標注著快充樁需要的速度。

    “這臺萬朗汽車，我們在充電器上有所改良，采用的是伏數更高的充電器，在充電時間上，只需要30分鐘，即可將這臺電車充滿！”

    在后續開發的時候，為了電池的穩定性與安全性，將充電所用的伏數降低了一些。這樣一來，這臺電車的充電速度依舊非常驚人，只需要三十分鐘，比最初的版本慢了將近六分鐘。

    這樣做也有很大的好處，在安全上提高一大截，引起過熱的可能性降得更低，對于電池來說也有一定的保護作用。
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