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    知曉這一情況的莫洛佐夫羨慕嗎？

    老實說，很羨慕。

    因為這對科京、對設(shè)計局的負責人而言，就意味著生產(chǎn)資源和生產(chǎn)權(quán)重的傾斜，以及用不完的研發(fā)資金，就連斯大林同志那兒也是終日笑臉相迎、和和氣氣。

    但莫洛佐夫?qū)嵲谑钦也坏揭粋€，能像馬拉申科這樣厲害的人跟自己搭伙兒合作。

    莫洛佐夫確實動過跟卡圖科夫合作的想法，但怎奈卡圖科夫幾次提交來的實戰(zhàn)反饋意見和建議，都有些脫離實際。

    不是要求和標準提的太高，第二設(shè)計局造不出來這么牛逼超前的玩意兒。

    就是實際造出來的東西，實在是難以達到現(xiàn)實需求標準，原型車測試以失敗告終。被喚做“切爾諾阿爾法”的那輛t34100原型車，就是這么個失敗的例子。

    或許卡圖科夫真的不如馬拉申科那么厲害，但也可能是自己的問題。

    莫洛佐夫說不好，也不想在背地里去嚼舌頭，把馬拉申科和卡圖科夫兩位前線指戰(zhàn)員評價個高低，讓人聽到了給說閑話。

    但莫洛佐夫確實無意中猜對了一點，那就是老馬同志真的比卡圖科夫厲害，而且這厲害程度已經(jīng)是超出了一個次元不止。

    當然，這種厲害指的是馬拉申科身為穿越者、對什么樣的裝備設(shè)計思路和發(fā)展方向才是正確的，在這一方面所擁有的任何本時代土著人都無法企及的超前前瞻性。

    說白了，只要是馬拉申科給出的設(shè)計思路，實際上連想都不用想，試錯都可以免了，絕對是對應(yīng)實戰(zhàn)需求的最合適選擇。

    聽上去很牛逼是吧？

    其實也沒啥，穿越者自帶的天賦屬性而已，但卻又是個很了不起的外掛。

    對此毫不知情的莫洛佐夫，根本不曉得馬拉申科身上隱藏的最大秘密：穿越者。

    在這樣的情況下，猶豫不決又拿不定主意實際上完全可以理解，擱誰遇到這樣的事兒都會心里七上八下、得考慮一下好好想想。

    馬拉申科明白并且理解，所以在話音漸落之后并未繼續(xù)開口，只是杵在那兒靜靜等待著莫洛佐夫再度開口的那一刻。
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